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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3446666" data-attributes="member: 14958">SirkanEl B-757-200 matricula TANGO 01 &quot;Virgen de Lujan&quot; está estacionado como hace mas de 8 años en la plataforma de aviones,frente al hangar de Fokker F-28 al lado del TC-91,si Usted va ahora a la Primera Brigada Aerea lo podrá ver todo quemado por el sol a su espema de la AAP.Si,la empresa C&amp;L Aviation Group que vendió el ARG-01 el otro B-757-200 y recibió al T-01 como parte de pago,lo vendió a Bischoff Aeroespace por 4M de USD,ganaron 2M de USD con el avion parado en El Palomar...eso es hacer negocios!!Ahora es problema de Bischoff Aerospace que tiene que realizarle una inspeccion tipo Check D en El Palomar,algunos items y despues cruzarlo a los talleres de ARSA en Ezeiza para continuarla,de esta forma llevar el avion a USA y ahi desguazarlo.Para mi,nunca va salir de El Palomar,una Check D de fuselaje y de motores vale mucho mas que lo que se pagó el avion,a decir verdad no entiendo nada de nada,sin lugar a dudas hay algo que desconozco.Será verdad? pregunta Usted....No!!! no es verdad,el TANGO 01 está en el mismo lugar desde hace mas de 8 años.Y nadie está trabajando en el avion...para hacer una Check D a un B-757 hay que hangararlo pues al avion se lo destapa todo que tiene tapas de inspeccion.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3446666, member: 14958"] Sirkan El B-757-200 matricula TANGO 01 "Virgen de Lujan" está estacionado como hace mas de 8 años en la plataforma de aviones,frente al hangar de Fokker F-28 al lado del TC-91,si Usted va ahora a la Primera Brigada Aerea lo podrá ver todo quemado por el sol a su espema de la AAP. Si,la empresa C&L Aviation Group que vendió el ARG-01 el otro B-757-200 y recibió al T-01 como parte de pago,lo vendió a Bischoff Aeroespace por 4M de USD,ganaron 2M de USD con el avion parado en El Palomar...eso es hacer negocios!! Ahora es problema de Bischoff Aerospace que tiene que realizarle una inspeccion tipo Check D en El Palomar,algunos items y despues cruzarlo a los talleres de ARSA en Ezeiza para continuarla,de esta forma llevar el avion a USA y ahi desguazarlo. Para mi,nunca va salir de El Palomar,una Check D de fuselaje y de motores vale mucho mas que lo que se pagó el avion,a decir verdad no entiendo nada de nada,sin lugar a dudas hay algo que desconozco. Será verdad? pregunta Usted....No!!! no es verdad,el TANGO 01 está en el mismo lugar desde hace mas de 8 años.Y nadie está trabajando en el avion...para hacer una Check D a un B-757 hay que hangararlo pues al avion se lo destapa todo que tiene tapas de inspeccion. [/QUOTE]

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