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Mensaje: <blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3449013" data-attributes="member: 37798"><p>La conversión sale muchísimo más dinero, porque para convertirlo a cargo hay que hacerle no solo el portón, sino reforzar el piso, instalarle el sistema para motivimientos de contenedores, además que al convertirlo a VIP recibió reformas estructurales que complican todo nuevamente. Sería más barato comprar otro 757 para convertirlo a carguero que modificar un VIP. Sin contar que se perdería todo el dinero pagado por las reformas VIP que tiene.</p></blockquote><p></p>