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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3462299" data-attributes="member: 14958"><p>Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando si en vez del B-757-200 la AAP hubiera adquirido un B-767 QC y en la parte superior del fuselaje dijera FUERZA AEREA ARGENTINA,un kit presidencial para uso dual como tiene Chile.</p><p>Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando,si en vez de tantos helicopteros de variadas marcas y modelos,y no se hubiera querido parecerse a W Bush y la AAP hubiera adquirido Bell 212/412 y en su fuselaje dijera FUERZA AEREA ARGENTINA,con una configuracion mas espartana para uso dual como tienen muchas naciones en el mundo.</p><p>Ahora se llega a esta instancia que se entregan a la FAA estas aeronaves y tan solo mantenerlas sin volar costarian 10 M de USD anuales,sin volar,hangaradas o llevadas a un lugar seco,por las dudas dentro de tres años se las reclamen.Tan solo el valor de los interiores de los aviones y helicopteros es descomunal.Jeques arabes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3462299, member: 14958"] Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando si en vez del B-757-200 la AAP hubiera adquirido un B-767 QC y en la parte superior del fuselaje dijera FUERZA AEREA ARGENTINA,un kit presidencial para uso dual como tiene Chile. Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando,si en vez de tantos helicopteros de variadas marcas y modelos,y no se hubiera querido parecerse a W Bush y la AAP hubiera adquirido Bell 212/412 y en su fuselaje dijera FUERZA AEREA ARGENTINA,con una configuracion mas espartana para uso dual como tienen muchas naciones en el mundo. Ahora se llega a esta instancia que se entregan a la FAA estas aeronaves y tan solo mantenerlas sin volar costarian 10 M de USD anuales,sin volar,hangaradas o llevadas a un lugar seco,por las dudas dentro de tres años se las reclamen.Tan solo el valor de los interiores de los aviones y helicopteros es descomunal.Jeques arabes. [/QUOTE]
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