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<blockquote data-quote="Dsue203" data-source="post: 3492662" data-attributes="member: 63278"><p>Por eso tienen que traer los 4 KC-767 ex Tanos, los pueden vender como remplazo del ARG-01 y que al servir en la FAA no generarían gastos a la AAP, la FAA tendría sus reabastecedores y tendría remplazo de los B-707, 4 KC con capacidad para 54T de carga y 11.000 km de alcance, estoy seguro que si se vende el ARG-01 alcanzaría la plata para los 4 KC, viniendo del AMARC relativamente calientes, como material EDA debería venir barato, incluso recuperar plata</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dsue203, post: 3492662, member: 63278"] Por eso tienen que traer los 4 KC-767 ex Tanos, los pueden vender como remplazo del ARG-01 y que al servir en la FAA no generarían gastos a la AAP, la FAA tendría sus reabastecedores y tendría remplazo de los B-707, 4 KC con capacidad para 54T de carga y 11.000 km de alcance, estoy seguro que si se vende el ARG-01 alcanzaría la plata para los 4 KC, viniendo del AMARC relativamente calientes, como material EDA debería venir barato, incluso recuperar plata [/QUOTE]
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