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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3590624" data-attributes="member: 4858">Estimados compañeros del Foro, no podemos desconocer que hoy tenemos un masetero con alas que esta en AEP y para colmo es enorme, no se puede esconcer detras de ningún helecho o cortina.Lo más razonable sería hacerle el mantenimiento correspondiente y usarlo, con la previsión de adquirir en un futuro un avión pesado como transporte estratégico para ser operado por la Fuerza Aérea Argentina y que su uso sea además dual como avión presidencial.Como escribio BIGUA, el avión más accequible es el B767-200 o un -300. Además el type rating del B767 puede ser compartido con el B757.También tenemos que mirar a Brasil que compro los Airbus A330 ex TAM y esta planificado la modificación a tanqueros.Pero bue...con el masetero hay que hacer algo.PD: en especial con los que participaron de su adquisición deberian ser investigados y esperemos que nunca más aparezcan en una oficina pública....</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3590624, member: 4858"] Estimados compañeros del Foro, no podemos desconocer que hoy tenemos un masetero con alas que esta en AEP y para colmo es enorme, no se puede esconcer detras de ningún helecho o cortina. Lo más razonable sería hacerle el mantenimiento correspondiente y usarlo, con la previsión de adquirir en un futuro un avión pesado como transporte estratégico para ser operado por la Fuerza Aérea Argentina y que su uso sea además dual como avión presidencial. Como escribio BIGUA, el avión más accequible es el B767-200 o un -300. Además el type rating del B767 puede ser compartido con el B757. También tenemos que mirar a Brasil que compro los Airbus A330 ex TAM y esta planificado la modificación a tanqueros. Pero bue...con el masetero hay que hacer algo. [B]PD: en especial con los que participaron de su adquisición deberian ser investigados y esperemos que nunca más aparezcan en una oficina pública....[/B] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982