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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 638287" data-attributes="member: 4858">En Taiwan los pilotos de la ROCAF lo llaman IDF=I DON'T FLYComo dice el primer forista, el match de los motores con la celulano salio muy bueno y quedo un avion de bajo rendimiento en comparacioncon el F16.Aparte USA no permite que los Taiwaneses tengan patas largas por lo queno tienen aviones de reaprovisionamiento aereo.O sea todo lo que le venden tiene que ser netamente de defensivo.Como punto positivo del IDF por lo que estuve leyendo es su baja tasa de accidentes.Solo 2 en su carrerar operativa.Resientemente se cayo uno en una practica de bombardeo. Al parecer el piloto restablecio bajo despues del picado y no lo pudo sacar.Era un biplaza que estaban haciendo entrenamiento para un ingeniero de pruebas que iba en el asiento trasero.Lamentablemente no se eyectaron y tampoco se pudieron recuperar los cuerpos.Solo partes del avion y del equipo de vuelo.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 638287, member: 4858"] En Taiwan los pilotos de la ROCAF lo llaman IDF=I DON'T FLY Como dice el primer forista, el match de los motores con la celula no salio muy bueno y quedo un avion de bajo rendimiento en comparacion con el F16. Aparte USA no permite que los Taiwaneses tengan patas largas por lo que no tienen aviones de reaprovisionamiento aereo. O sea todo lo que le venden tiene que ser netamente de defensivo. Como punto positivo del IDF por lo que estuve leyendo es su baja tasa de accidentes. Solo 2 en su carrerar operativa. Resientemente se cayo uno en una practica de bombardeo. Al parecer el piloto restablecio bajo despues del picado y no lo pudo sacar. Era un biplaza que estaban haciendo entrenamiento para un ingeniero de pruebas que iba en el asiento trasero. Lamentablemente no se eyectaron y tampoco se pudieron recuperar los cuerpos. Solo partes del avion y del equipo de vuelo. Saludos. [/QUOTE]

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