Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 1294943" data-attributes="member: 49">Airbus sustituirá los componentes metálicos del avión por fibra de carbono.Bajo esta premisa, la compañía pondría en marcha un nuevo programa —denominado C295 New Generation—, que conllevaría una profunda renovación de su estructura para sustituir buena parte de sus componentes metálicos por elementos de fibra de carbono (un material sensiblemente más ligero y, por lo tanto, más eficiente).El grupo también baraja hacer mejoras aerodinámicas que permitan a este modelo ahorrar combustible. (Winglets)El inicio de un nuevo programa es una de las noticias más importantes que se dan en este sector industrial. En el caso de Airbus Military, aunque su modelo más conocido es el A400M (el mayor avión de transporte militar de fabricación europea), el aparato con más cuota de mercado es el C295, que entró en servicio en 2001 en el Ejército del Aire. Desde entonces, ha entregado más de 90 unidades y tiene en cartera otras 114. Además, este año las ventas del C295 se han quintuplicado. Si en 2011 se contrataron cinco aviones, en 2012 ya acumula 24 operaciones.La puesta en marcha del programa C295 New Generation es «un paso decisivo» para garantizar el futuro a largo plazo de esta aeronave. Según las estimaciones de la propia compañía, «garantizaría la carga de trabajo hasta 2024», tal como ha podido saber ABC.El C295 es un avión de transporte militar derivado del CN235 (que también se fabrica en Sevilla), que se emplea en misiones humanitarias, en operaciones de despliegue de fuerzas de intervención rápida y en la seguridad del territorio. Técnicamente, se le atribuye gran autonomía en condiciones duras, sobre los desiertos de Oriente Medio o las regiones polares, en operaciones de ayuda, de evacuación de zonas catastróficas, o militares como las de Bosnia o Afganistán.A lo largo de los últimos años, Airbus Military ha desarrollado distintas versiones, como el Persuader (equipado para hacer labores de patrulla marítima) o la denominada AEW, en cooperación con la compañía Israel Aerospace Industries (IAI), que está provisto de un radar de alerta temprana.Ahora, si el programa C295 New Generation se pone en marcha, y gracias al uso de materiales más ligeros, podría convertir a este modelo en un avión más atractivo para las Fuerzas Armadas de todo el mundo y, por ello, podría facilitar que se sigan desarrollando nuevas versiones.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina