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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 458465" data-attributes="member: 6">Son muchos los cambios y modificaciones que implica llevar un C-130B a C-130H. Lo principal son los motores (de mayor potencia) y creo que los B no pueden portar depósitos subalares.El TC-68 que llegó en 1975 O Km y para 1978 llegaron los dos KC-130H también nuevos. Los ejemplares adquiridos de segunda mano fueron el L-100-30 y los cinco C-130B (TC-56 a TC-60). El resto fueron adquiridos nuevos.</blockquote>