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Al detalle: el C-130J en FIDAE
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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 458466" data-attributes="member: 27"><p>-Si no me equivoco, el L-100-30 era el avión demostrador de Lockheed</p><p>y mientras realizaba una gira de demostración por Sudamérica fue</p><p>adquirido por la FAA para su servicio en LADE como aeronave de </p><p>transporte de carga y pasaje para lo cual adquirió el kit de rápido</p><p>recambio, pero realmente su función seria la de sustituir los dos</p><p>C-130 perdidos hasta ese año.</p><p></p><p>-Seria de mucha ayuda si la FAA pudiese adquirir al menos (2) L100-30</p><p>en el mercado civil a fin de reforzar la línea de vuelo del 1º Escuadrón</p><p>de transporte.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 458466, member: 27"] -Si no me equivoco, el L-100-30 era el avión demostrador de Lockheed y mientras realizaba una gira de demostración por Sudamérica fue adquirido por la FAA para su servicio en LADE como aeronave de transporte de carga y pasaje para lo cual adquirió el kit de rápido recambio, pero realmente su función seria la de sustituir los dos C-130 perdidos hasta ese año. -Seria de mucha ayuda si la FAA pudiese adquirir al menos (2) L100-30 en el mercado civil a fin de reforzar la línea de vuelo del 1º Escuadrón de transporte. Saludosss:cool: [/QUOTE]
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