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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 84761" data-attributes="member: 18">Lo que queda claro es que Chile ha desistido definitivamente de comprar un lote adicional de F-16C nuevos como se habìa mencionado cuando se entregò el primer lote de F-16C, ¿las razones? el excesivo precio pagado ya que segùn fuentes internacionales se pagaron u$s 1300 millones por sòlo 10 F-16C màs armamento y equipos. Ahora Chile busca F-16 de segunda mano porque el gobierno no autorizarìa un gasto semejente en tan pocos aviones. A veces tener mucho dinero tambièn hace que se gaste como si fueran jeques àrabes, que para un paìs como Chile (aùn en su situaciòn econòmica) sea una extravagancia, no por el aviòn, sino por el costo unitario (130 millones).Los Puma del servicio de fronteras de Alemania tienen 20 años de antiguedad (casi los mismos que tenìan los Puma del EA cuando se los diò de baja), e incluso casi la misma antiguedad de los que los que tienen ahora los Chilenos.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 84761, member: 18"] Lo que queda claro es que Chile ha desistido definitivamente de comprar un lote adicional de F-16C nuevos como se habìa mencionado cuando se entregò el primer lote de F-16C, ¿las razones? el excesivo precio pagado ya que segùn fuentes internacionales se pagaron u$s 1300 millones por sòlo 10 F-16C màs armamento y equipos. Ahora Chile busca F-16 de segunda mano porque el gobierno no autorizarìa un gasto semejente en tan pocos aviones. A veces tener mucho dinero tambièn hace que se gaste como si fueran jeques àrabes, que para un paìs como Chile (aùn en su situaciòn econòmica) sea una extravagancia, no por el aviòn, sino por el costo unitario (130 millones). Los Puma del servicio de fronteras de Alemania tienen 20 años de antiguedad (casi los mismos que tenìan los Puma del EA cuando se los diò de baja), e incluso casi la misma antiguedad de los que los que tienen ahora los Chilenos. [/QUOTE]

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