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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 48664" data-attributes="member: 153"><p>2 cositas</p><p></p><p>1) el puca q fue a inglaterra tenia esa matricula porq querian hacerle desinteligencia a los chilenos sobre la cant de pucas construidos.</p><p></p><p>2) el sabreliner estaba cagado a palos luego de un despiste en aeroparque y de un choque en la plataforma de bariloche (porq fallaron los frenos).</p><p>El aeroparque termino en el pasto sin los trenes. Esto hizo q a pesar de ser reparado el avion nunca funcione como corresponde.</p><p>Por ej: una vez el tren no subio del todo, en el 3er intento se logro y se pudo continuar el viaje.</p><p>Informacion de 1ra mano esta.</p><p></p><p>Era mas q necesario reemplazar el Sabreliner.</p><p>Sobre q convenia mas y el tema costos es otra cosa.</p><p></p><p>Y es por eso q considero q ese comentario esta un poco de mas. (y si no esta de mas, creo q expresaste tu idea de muy mala manera)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 48664, member: 153"] 2 cositas 1) el puca q fue a inglaterra tenia esa matricula porq querian hacerle desinteligencia a los chilenos sobre la cant de pucas construidos. 2) el sabreliner estaba cagado a palos luego de un despiste en aeroparque y de un choque en la plataforma de bariloche (porq fallaron los frenos). El aeroparque termino en el pasto sin los trenes. Esto hizo q a pesar de ser reparado el avion nunca funcione como corresponde. Por ej: una vez el tren no subio del todo, en el 3er intento se logro y se pudo continuar el viaje. Informacion de 1ra mano esta. Era mas q necesario reemplazar el Sabreliner. Sobre q convenia mas y el tema costos es otra cosa. Y es por eso q considero q ese comentario esta un poco de mas. (y si no esta de mas, creo q expresaste tu idea de muy mala manera) [/QUOTE]
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