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<blockquote data-quote="joseph" data-source="post: 2486193" data-attributes="member: 22">Acá esta explicado un poco la transmisión Torqmatic. Tenía solo 3 marchas. Parece tener un convertir de par, luego una especie de reductora y después 2 embragues. Todo controlado por mecanismos hidráulicos.N: Los dos embragues están abiertos.1: Los dos embragues cerrados. El toque se divide en dos. Uno directo por el embrague interno y otro a través de la reductora hacía el embrague externo. 57% del torque va por el embrague externo y 43% por el embrague interno.2: Solo el embrague interno esta cerrado. El torque de la reductora disminuye y el restante va por el eje principal.3: Solo el embrague interno esta cerrado y todo el torque pasa por eje principal.R: Solo embrague externo esta cerrado y el torque pasa por el inversor.<a href="http://usautoindustryworldwartwo.com/General%20Motors/detroit-transmission-%20the%20Torqmatic%20transmission%20900-T.htm">http://usautoindustryworldwartwo.com/General Motors/detroit-transmission- the Torqmatic transmission 900-T.htm</a></blockquote>

[QUOTE="joseph, post: 2486193, member: 22"] Acá esta explicado un poco la transmisión Torqmatic. Tenía solo 3 marchas. Parece tener un convertir de par, luego una especie de reductora y después 2 embragues. Todo controlado por mecanismos hidráulicos. N: Los dos embragues están abiertos. 1: Los dos embragues cerrados. El toque se divide en dos. Uno directo por el embrague interno y otro a través de la reductora hacía el embrague externo. 57% del torque va por el embrague externo y 43% por el embrague interno. 2: Solo el embrague interno esta cerrado. El torque de la reductora disminuye y el restante va por el eje principal. 3: Solo el embrague interno esta cerrado y todo el torque pasa por eje principal. R: Solo embrague externo esta cerrado y el torque pasa por el inversor. [URL]http://usautoindustryworldwartwo.com/General%20Motors/detroit-transmission-%20the%20Torqmatic%20transmission%20900-T.htm[/URL] [/QUOTE]

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