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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2486737" data-attributes="member: 93"><p>Todos los Patton usaron esa transmisión con el motor Continental V12. EL Pershing usaba la misma transmisión (versión temprana) con el motor Ford V12 y los prototipos T29/T30/32/34.</p><p></p><p>Todos variantes de la Allison CD-850 (algunas hechas por GM, y Chrysler) original, empezando por los CD-850-1/2/3/4/5, CD-850-5A y B.<img src="https://tankandafvnews.files.wordpress.com/2017/06/allison-special-page-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.ytimg.com/vi/Vw5AU81z5e0/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m26powertrain.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.imgur.com/B9I0N2I.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Incluso el M1 Abrams usa una nuevo version, la Allison X1100. Aunque es una evolución ya con bomba hidráulica, pero sigue el mismo principio.</p><p></p><p>El AMX-30 también usaba un motor Continental con la transmisión CD-850-5.</p><p></p><p>Los M109 usan una XTG-411.</p><p></p><p><img src="https://www.allisontransmission.com/images/default-source/defense-graphic.jpg?sfvrsn=9aa4be1c_16" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 2486737, member: 93"] Todos los Patton usaron esa transmisión con el motor Continental V12. EL Pershing usaba la misma transmisión (versión temprana) con el motor Ford V12 y los prototipos T29/T30/32/34. Todos variantes de la Allison CD-850 (algunas hechas por GM, y Chrysler) original, empezando por los CD-850-1/2/3/4/5, CD-850-5A y B.[IMG]https://tankandafvnews.files.wordpress.com/2017/06/allison-special-page-5.jpg[/IMG][IMG]https://i.ytimg.com/vi/Vw5AU81z5e0/maxresdefault.jpg[/IMG] [IMG]http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m26powertrain.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/B9I0N2I.png[/IMG] Incluso el M1 Abrams usa una nuevo version, la Allison X1100. Aunque es una evolución ya con bomba hidráulica, pero sigue el mismo principio. El AMX-30 también usaba un motor Continental con la transmisión CD-850-5. Los M109 usan una XTG-411. [IMG]https://www.allisontransmission.com/images/default-source/defense-graphic.jpg?sfvrsn=9aa4be1c_16[/IMG] [/QUOTE]
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