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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2773826" data-attributes="member: 93"><p><strong><span style="font-size: 26px">M48 Patton (III)</span></strong></p><p></p><p>En 1951, mientras se desarrollaba el programa<strong> M47</strong>, se aprueba el diseño de un nuevo tanque mediano llamado Tanque Cañón 90mm T48 (<strong>90mm Gun Tank T48</strong>).</p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/M48_Patton_Thun.jpg/1200px-M48_Patton_Thun.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Departamento de Artillería del USArmy hizo uso de las mismas técnicas y costumbres que en los tanques anteriores, pero perfeccionando cada una de ellas.</p><p></p><p>Originalmente el<strong> T48</strong> iba a recibir la primer generación de blindaje compuesto, pero fue descartado en la producción de los prototipos.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/x89i5tf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>T48</strong> recibió un completo rediseño del chasis fundido en una sola pieza. Más largo por un metro (6,40m), bajo (3,08m), suprimiendo el puesto del radioperador en el frente y la ametralladora, con una forma de pico redondeado para maximizar las probabilidades de rebote.</p><p>El blindaje se elevó de 100mm del <strong>M47</strong> a 110-120 en respuesta a inteligencia sobre las municiones soviéticas en el T-54 y el peso llegó a 48 toneladas.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/dbXtXhU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dos versiones fueron fabricas para los prototipos, Hull A y B, con diferentes tamaños de anillos, torretas, escotillas y FCS. Decantándose por los chasis A con modificaciones de la torreta B más grande con mejor acceso.</p><p></p><p>La torreta fue también diseñada nueva, más grande y oval para mejoras balísticas y una parte posterior con dos secciones laterales de almacenamiento de munición. En la versión a las escotillas eran pequeñas y de difícil acceso.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/zCAxswl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El cañón de 90mm no representó mejoras algunas, teniendo evacuador de humos adelantado y un freno de boca en Y.</p><p>Una ametralladora coaxial de 7,62mm y una cal .50 en la cúpula del comandante hacían de armamento auxiliar. Sumados a un teléfono de combate en una caja detrás del tanque para comunicarse con la infantería.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/AEMaqRL.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>T48 prototipo 2</em></p><p></p><p>Para el apuntado el artillero utilizaba un telémetro estereoscópico mediante dos periscópios a los lados de la torreta ayudado por un Sistema de Control de Tiro con computadora mecánica.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/fqpmwHH.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El tanque podía vadear cursos de agua hasta 1,60m y era sellado contra agua para mantener la tripulación seca, pero no tenía protección NBQ.<img src="https://i.imgur.com/HYqUmlN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>T48 Pilot 1 prototipo.</em></p><p></p><p>El sistema de suspensión fue reforzado con más amortiguadores en 3 pares de ruedas, 5 ruedas tensoras y modificaciones menores respecto al <strong>M47</strong>, manteniendo los 6 pares de acero encauchados.</p><p>No obstante, las orugas fueron ensanchadas a 71 cm, mejorados los dientes medios de centrado, trabas y conexiones. Además incorporó tacos de goma más grandes. Éstas orugas serían usadas prácticamente sin modificaciones en los <strong>M60</strong> y en el <strong>M1</strong> Abrams.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/TKSAlRY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Durante las pruebas el tanque fue insastifactorio debido a la motorización del 12 cilindros Continental AVDS-1790-5B acoplado a un motor de 8 cilindros, ambos a nafta, entregando 810 HP a máxima exigencia gracias a los dos turbocompresores.</p><p>Solo tenía 2 cambios hacia adelante y uno hacia atrás con la caja de cambios General Motors CD-850-4A/4B.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/JNHKH3s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Al frente T43E1 (futuro M103) y atrás T48, prototipo en pruebas.</em></p><p></p><p>El tanque tenía 750 litros de capacidad de combustibles, suficientes para una autonomía 112! kms. Por lo que se le agregaron 4 tanques de 200L eyectables sobre el motor para mobilizaciones, dándoles unos 120 km extras de alcance.</p><p>Durante el servicio, el <strong>M48</strong> solo se movía unos 100 km y esperaba en lugar el resto del día que llegaran los camiones cisterna durante sus despliegues en Vietnam, Alemania y USA.</p><p></p><p>En 1952 los prototipos fueron aceptados al servicio a pesar de esos inconvenientes convencidos de lo bueno del diseño, y la producción del <strong>M48</strong> fue encargada y en 1953 renombrado Tanque Mediano <strong>M48 Patton</strong>.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]T2yRjP36POc[/MEDIA] </p><p></p><p>Un total de 11.700 unidades de todas sus variantes fueron producidas por Arsenal de Tanques Fisher (fábrica propiedad del US Army), Ford y Chrysler companies hasta 1959.</p><p></p><p></p><p>Los primeros 100 <strong>M48</strong> fueron rechazados del servicio por defectos en la calidad del blindaje, para luego ser incorporados como tanques escuela, denominados <strong>M48C.</strong></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/NdCvPP2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ninguno de los tanques llegó a ser desplegado en Corea ya que no fue hasta 1963 que el US Army los aceptó en servicio listos para combate por los problemas encontrados.</p><p>Además del poco alcance en kilómetros, el tanque seguía sufriendo los graves problemas encontrados en el <strong>M47</strong>.</p><p></p><p>El sistema hidráulico era muy débil y tendía a romperse ante impactos de armas pesadas aún sin que éstas fuesen penentrantes. El aceite caliente hería horriblemente a los tripulantes y la mayor parte del tiempo iniciaba fuego incontrolable dentro del vehículo.</p><p>Cualquier perforación o golpe fuerte en el compartimiento del motor implicada la ignición inevitable del mismo. El sistema de combustible y refrigeración de aceite perdían constantemente y el una chispa o calor del propio motor lo convertía en una antorcha mecánica.</p><p></p><p>Por dichos motivos, alrededor de 7000 <strong>M48</strong> entregados al US Army hasta 1954 no estuvieron operativos mientras se realizaron correcciones y modificaciones a las unidades por varios años.</p><p></p><p>En 1955 esos modelos reparados y con una nueva cúpula más grande con mejor visión en 360º, que metía la parte trasera de la ametralladora pesada dentro de la misma, permitiéndole al comandante disparar sin exponerse, fueron denominados<strong> M48A1</strong>.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/V66gDSQ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/ZLtYzlB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>M48A1, notar las 5 ruedas tensoras.</em></p><p></p><p>El tanque fue desplegado principalmente en Europa, aún con todos los problemas encontrados y sin ser aceptado completamente para el servicio. Y allí ocasionó más problemas, las fallas motrices, de suspensión, incendios, malfuncionamiento del FCS fueron recurrentes.</p><p>El corto alcance convertía al tanque en un mero vehículo defensivo incapaz de realizar ninguna maniobra ofensiva en profundidad y para colmos el tanque estaba excedido de ancho. En Alemania e Italia se convirtió en un dolor de cabeza al no poder pasar por los túneles ferroviarios.</p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/M48_Patton_at_1st_Cavalry_Division_Museum_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/odQygT8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>En Berlín, 1961.</em></p><p></p><p></p><p>El <strong>M48A2</strong> mejoró la fiabilidad del tanque cambiando el motor por uno de inyección más eficiente AVI-1790-8.</p><p>El acceso al motor fue mejorado a dos parrillas de una sola pieza en vez de las múltiples originales y por las mejoras en espacio pudieron ponerse tanques de combustible más grandes llegado a 1270 litros y elevando la autonomía a 250 km.</p><p></p><p>Dos de las 5 ruedas de retorno y amortiguadores fueron eliminados y mejorados otros problemas con las orugas y el freno de boca en Y se reemplazo por un apaga llamas en T.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/OfDnmdT.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Varios miles de<strong> M48A1</strong> fueron modificados a la versión <strong>A2</strong>.</p><p><em><img src="https://i.imgur.com/KZLajHP.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em>M48A2 Alemán. 3 pares de ruedas tensoras.</em></p><p></p><p>Un dato interesante es que el Congreso de los US investigó los fracasos y sobreprecios del programa al punto de casi cancelarlo, haciendo que el US Army comenzara un programa alternativo, llamado <strong>T95</strong>.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/wkuy7r5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>T95E1 </em></p><p></p><p><em><img src="https://i.imgur.com/oWw03Xh.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />T95E2</em></p><p></p><p>También el Congreso forzó la unificación de la producción en un solo fabricante para cada tipo de tanque en búsqueda de mejorar la utilización de recursos.</p><p>La empresa ALCO, que hasta el momento fabricó gran parte de los <strong>M48A1</strong>, se desprendió del negocio de los tanques y cerró la fábrica debido que dichas políticas no le dejaban lugar. Chrysler se hizo cargo de la producción tras ganarle el contrato a GMC con precios mucho más bajos y se quedó como el único fabricante en 1956.</p><p></p><p>Un mejor FCS con computadora mecánica fue instalado en el <strong>M48A2C</strong> junto a un sistema de apuntado de miras coincidentes reemplazando al estereóscopico, incrementando en buen medida la puntería del arma.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/JO2EMUS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/exBMOe5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Para 1958 llegan las conversiones a<strong> M48A3</strong> solucionando más problemas, principalmente el motor. Se cambio el naftero por un Allision V12 gasolero eliminando los incendios y casi dobló el alcance. El Cañón M41 de 90mm reemplazó al T54 de los modelos anteriores y permitió el uso de municiones HEAT, una prioridad para entonces ante el avance agigantado de las capacidades técnicas en blindados soviéticos.</p><p>Además se mejoró sustancialmente el sistema de protección ante incendios dentro de la torreta y en el motor, y se agregó un visor IR para el conductor.</p><p><img src="https://i.imgur.com/zewoY58.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.pinimg.com/originals/52/c8/86/52c88670cbd535e4999ae6b102e219a0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A partir de 1959 éstas modificaciones entraron en reconstrucción más de 1000 <strong>M48A2 y A1</strong> al modelo A3 hasta 1961, 600 para el US Army y 420 para el USMC.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/abYxtT4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/pbn7Wbv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>A3 en Vietnam modificado desde un A1.</em></p><p></p><p>En 1973 los <strong>M48 </strong>fueron reemplazados por el <strong>M60</strong> y llevados a reserva dentro de las National Guards hasta 1979. Aquellos que no fueron preservados o vendidos terminaron como blancos de práctica para desarrollo de armas y entrenamientos.</p><p></p><p>600 <strong>M48A2 y A3</strong> entraron en combate en Vietnam tanto para el USArmy, USMC y otros extras del Ejército de Vietnam del Sur. Vietnam perdió todos sus tanques ante incendios, destrucción por el enemigo y abandono por falta de combustible.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/oDCFrnP.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En el servicio de US fueron bien vistos por sus tripulaciones, pero estadísticamente fueron inconsecuentes debido a sus falencias y gran cantidad de perdidas por incendios causados por emboscadas disparando al motor. Cualquier ataque era una baja de movilidad.</p><p>Para compensar eso los tripulantes estadounidenses preferían el sistema "budy", nunca estando solos, sino operando en parejas. Si eran abordados el compañero disparaba las ametralladoras sobre la torreta aliada, cubriéndose entre ellos.</p><p></p><p>Era común llevar un infante montado sobre las rejillas del motor armado con una ametralladora para mejorar la defensa trasera del tanque y conciencia situacional.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/7kT6l4C.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La decisión de envíar los <strong>M48</strong> a Vietnam no fue muy bienvenida por las autoridades encargadas del ejército que preferían el despliegue de los ligeros <strong>M41</strong>, que probaron ser más aptos para el ambiente selvático y menos propensos a quedarse encajados en el barro.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/tnpKDeS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Los <strong>M48</strong> también prestaron servicio en la Guerra de los 6 Días y la Guerra Indo-Pakistaní de 1965.</p><p>El tanque lució en manos israelíes pero tuvo un desempeño paupérrimo tanto en Jordania como en Pakistán.</p><p></p><p><em><img src="https://i.imgur.com/cbQQdLL.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M48A1 Jordanos durante la Guerra de los 6 Días, notar los cuatro barriles de 210 L.</em></p><p></p><p>Los <strong>M48</strong> Jordanos fueron destruídos y dañados por los Israelíes usando <strong>M4 Sherman</strong> y capturados en buenas cantidades. En Pakistán, los cañones soviéticos mm probaron ser terribles contra el blindaje simple de los Pattons, teniendo estrepitosas pérdidas ante la artillería Hindú y la famosa vergüenza en la que perdieron 100 tanques ante un ataque con agua en un valle que los Indios inundaron mientras los musulmanes se lanzaron a la carga.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/Pzs7tgR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M48A2 Israel</p><p></p><p>En 1975 se actualizaron 2000 <strong>M48</strong>s al estándar <strong>M48A5</strong>. Se cambió el motor por un Continental AVDS-1790-2D con una transmisión mejorada CD-850-6, ampliaron los tanques de combustible a 1470 litros, logrando 480 km de alcance y principalmente se cambió el cañón de 90 mm por un M68 de 105 mm, que equipaba a los M60.</p><p>La 7-62 coaxial M1919 fue cambiada por una M-60, instalaron una cámara IR para el artillero y se instaló un sistema de protección NBQ.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/zSR7zRB.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/02TkViw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M48A5 actualizado desde un M48A1</p><p></p><p>Alemania actualizó 650 <strong>M48A2</strong> de modo similar con el <strong>Kampfpanzer M48A2GA2</strong>, pero utilizando un cañón L7.</p><p><img src="https://i.imgur.com/NXoOHdw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Turquía mejoró los suyos al estándar <strong>M48A5T1</strong> teniendo un visor nocturno pasivo para el artillero y mejor motor diesel. Los <strong>M48A5T2</strong> recibieron un telémetro láser y FCS digital con cámara térmica.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/wCJNdXl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Taiwán mejoró 460 <strong>M48A3</strong> con General Dynamics llevándolos al estándar <strong>M48A5 (M48H-C11</strong>) usando el canón de 105 M68 pero incorporando los sistemas digitales y computadora de tiro del M1A1, usando sus mismos sistemas de visión nocturna y cámara IR, además de cambiar la ametralladora coaxial por una M240.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/zwxpXD8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>España actualizó 184 <strong>M48A5 a A5E1</strong> con visor/iluminador de IR/ luz blanca, mejorados telémetros ópticos M17B1 y computadora balística. Los <strong>M48A5E2 </strong>recibieron un FCS infrarrojo y telémetro láser provistos por Hughes.</p><p><img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2012-07/1342144180_m48-patton.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bOIjocn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Israel recibió variados lotes de <strong>M48 A1, A2 y A3</strong> actualizados en diferentes versiones de <strong>Magach 1, 2, 3, 5</strong>. Siendo ésta última la estándar A5 utilizando un cañón británico L7 de 105 mm, diversas reformas menores y el agregado de blindaje ERA (también aplicada al Magach 3).</p><p><img src="https://live.staticflickr.com/4372/36964675372_c22fd31e2f_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Magach 3</em></p><p><em><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/M60A1-Patton-Blazer-latrun-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em>Magach 5</em></p><p></p><p>Grecia actualizó sus <strong>M48A5</strong> al estándar "<strong>MOLF</strong>", utilizando FCS digital y telémetro láser compartidos por sus Leopard I A5GR.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/JOIIKO9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/PI4SVud.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/hAI71HH.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/58UzG3n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>SCorea modificó sus <strong>M48A3</strong> con un telémetro láser y luego los actualizó a la versión A5 con cañones licenciados KM68 de 105, lanzagranas de humo y FCS digital con cámara térmica.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/7kI6d7L.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/7TELTzw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Otras variantes incluyen el <strong>M48AVLB</strong> lanzapuentes</p><p></p><p>[MEDIA=imgur]qkivdcB[/MEDIA]</p><p></p><p><strong>M247 Sargent York </strong>AAA con cañones dobles de 40 mm guiados por radar desarrollado por Ford y fracasado completamente.<img src="https://i.imgur.com/LT50HZk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>M67 "Zippo" </strong>lanzallamas<img src="https://i.imgur.com/GvXAbXN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/3uLdfSK.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>M48A4</strong> usando la torreta del T95E1</p><p><img src="https://i.imgur.com/TjN4tPk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El<strong> M48 "Marksman"</strong> AAA con doble cañón Oerlikon 35 mm guiado por un sistema de tiro Marconni</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/LTgBx03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>M48 Minenräumpanzer Keiler</strong>, limpia minas alemán todavía en servicio.<img src="https://i.imgur.com/Ufs7lYu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>M48T5 ARV "Tamay"</strong>, un vehículo recuperador a control remoto turco todavía en servicio.</p><p><img src="https://i.imgur.com/P8danfv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Zulfiqar-1</strong>, una modernización Iraní con nuevo motor diesel probablemente ruso, cañón de 125mm 2A46 y FCS copiado del T-72M, blindaje agregado soldado a la torreta ye el frontal más apliques ERA. Dependiendo la fuente entre 6 y 150 unidades fueron producidas.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/2OcJzmv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Fuentes:</p><p></p><p><a href="https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/US/M48_Patton.php">https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/US/M48_Patton.php</a></p><p><a href="https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=29">https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=29</a></p><p><a href="http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m48patton.html">http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m48patton.html</a></p><p><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/M48_Patton">https://en.wikipedia.org/wiki/M48_Patton</a></p><p><a href="https://www.recomonkey.com/Land-Platforms/Tanks/M48-Patton/T48-Prototype">https://www.recomonkey.com/Land-Platforms/Tanks/M48-Patton/T48-Prototype</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 2773826, member: 93"] [B][SIZE=7]M48 Patton (III)[/SIZE][/B] En 1951, mientras se desarrollaba el programa[B] M47[/B], se aprueba el diseño de un nuevo tanque mediano llamado Tanque Cañón 90mm T48 ([B]90mm Gun Tank T48[/B]). [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/M48_Patton_Thun.jpg/1200px-M48_Patton_Thun.jpg[/IMG] El Departamento de Artillería del USArmy hizo uso de las mismas técnicas y costumbres que en los tanques anteriores, pero perfeccionando cada una de ellas. Originalmente el[B] T48[/B] iba a recibir la primer generación de blindaje compuesto, pero fue descartado en la producción de los prototipos. [IMG]https://i.imgur.com/x89i5tf.jpg[/IMG] El [B]T48[/B] recibió un completo rediseño del chasis fundido en una sola pieza. Más largo por un metro (6,40m), bajo (3,08m), suprimiendo el puesto del radioperador en el frente y la ametralladora, con una forma de pico redondeado para maximizar las probabilidades de rebote. El blindaje se elevó de 100mm del [B]M47[/B] a 110-120 en respuesta a inteligencia sobre las municiones soviéticas en el T-54 y el peso llegó a 48 toneladas. [IMG]https://i.imgur.com/dbXtXhU.jpg[/IMG] Dos versiones fueron fabricas para los prototipos, Hull A y B, con diferentes tamaños de anillos, torretas, escotillas y FCS. Decantándose por los chasis A con modificaciones de la torreta B más grande con mejor acceso. La torreta fue también diseñada nueva, más grande y oval para mejoras balísticas y una parte posterior con dos secciones laterales de almacenamiento de munición. En la versión a las escotillas eran pequeñas y de difícil acceso. [IMG]https://i.imgur.com/zCAxswl.jpg[/IMG] El cañón de 90mm no representó mejoras algunas, teniendo evacuador de humos adelantado y un freno de boca en Y. Una ametralladora coaxial de 7,62mm y una cal .50 en la cúpula del comandante hacían de armamento auxiliar. Sumados a un teléfono de combate en una caja detrás del tanque para comunicarse con la infantería. [IMG]https://i.imgur.com/AEMaqRL.png[/IMG] [I]T48 prototipo 2[/I] Para el apuntado el artillero utilizaba un telémetro estereoscópico mediante dos periscópios a los lados de la torreta ayudado por un Sistema de Control de Tiro con computadora mecánica. [IMG]https://i.imgur.com/fqpmwHH.jpg[/IMG] El tanque podía vadear cursos de agua hasta 1,60m y era sellado contra agua para mantener la tripulación seca, pero no tenía protección NBQ.[IMG]https://i.imgur.com/HYqUmlN.jpg[/IMG][I]T48 Pilot 1 prototipo.[/I] El sistema de suspensión fue reforzado con más amortiguadores en 3 pares de ruedas, 5 ruedas tensoras y modificaciones menores respecto al [B]M47[/B], manteniendo los 6 pares de acero encauchados. No obstante, las orugas fueron ensanchadas a 71 cm, mejorados los dientes medios de centrado, trabas y conexiones. Además incorporó tacos de goma más grandes. Éstas orugas serían usadas prácticamente sin modificaciones en los [B]M60[/B] y en el [B]M1[/B] Abrams. [IMG]https://i.imgur.com/TKSAlRY.jpg[/IMG] Durante las pruebas el tanque fue insastifactorio debido a la motorización del 12 cilindros Continental AVDS-1790-5B acoplado a un motor de 8 cilindros, ambos a nafta, entregando 810 HP a máxima exigencia gracias a los dos turbocompresores. Solo tenía 2 cambios hacia adelante y uno hacia atrás con la caja de cambios General Motors CD-850-4A/4B. [IMG]https://i.imgur.com/JNHKH3s.jpg[/IMG] [I]Al frente T43E1 (futuro M103) y atrás T48, prototipo en pruebas.[/I] El tanque tenía 750 litros de capacidad de combustibles, suficientes para una autonomía 112! kms. Por lo que se le agregaron 4 tanques de 200L eyectables sobre el motor para mobilizaciones, dándoles unos 120 km extras de alcance. Durante el servicio, el [B]M48[/B] solo se movía unos 100 km y esperaba en lugar el resto del día que llegaran los camiones cisterna durante sus despliegues en Vietnam, Alemania y USA. En 1952 los prototipos fueron aceptados al servicio a pesar de esos inconvenientes convencidos de lo bueno del diseño, y la producción del [B]M48[/B] fue encargada y en 1953 renombrado Tanque Mediano [B]M48 Patton[/B]. [MEDIA=youtube]T2yRjP36POc[/MEDIA] Un total de 11.700 unidades de todas sus variantes fueron producidas por Arsenal de Tanques Fisher (fábrica propiedad del US Army), Ford y Chrysler companies hasta 1959. Los primeros 100 [B]M48[/B] fueron rechazados del servicio por defectos en la calidad del blindaje, para luego ser incorporados como tanques escuela, denominados [B]M48C.[/B] [IMG]https://i.imgur.com/NdCvPP2.jpg[/IMG] Ninguno de los tanques llegó a ser desplegado en Corea ya que no fue hasta 1963 que el US Army los aceptó en servicio listos para combate por los problemas encontrados. Además del poco alcance en kilómetros, el tanque seguía sufriendo los graves problemas encontrados en el [B]M47[/B]. El sistema hidráulico era muy débil y tendía a romperse ante impactos de armas pesadas aún sin que éstas fuesen penentrantes. El aceite caliente hería horriblemente a los tripulantes y la mayor parte del tiempo iniciaba fuego incontrolable dentro del vehículo. Cualquier perforación o golpe fuerte en el compartimiento del motor implicada la ignición inevitable del mismo. El sistema de combustible y refrigeración de aceite perdían constantemente y el una chispa o calor del propio motor lo convertía en una antorcha mecánica. Por dichos motivos, alrededor de 7000 [B]M48[/B] entregados al US Army hasta 1954 no estuvieron operativos mientras se realizaron correcciones y modificaciones a las unidades por varios años. En 1955 esos modelos reparados y con una nueva cúpula más grande con mejor visión en 360º, que metía la parte trasera de la ametralladora pesada dentro de la misma, permitiéndole al comandante disparar sin exponerse, fueron denominados[B] M48A1[/B]. [IMG]https://i.imgur.com/V66gDSQ.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/ZLtYzlB.jpg[/IMG] [I]M48A1, notar las 5 ruedas tensoras.[/I] El tanque fue desplegado principalmente en Europa, aún con todos los problemas encontrados y sin ser aceptado completamente para el servicio. Y allí ocasionó más problemas, las fallas motrices, de suspensión, incendios, malfuncionamiento del FCS fueron recurrentes. El corto alcance convertía al tanque en un mero vehículo defensivo incapaz de realizar ninguna maniobra ofensiva en profundidad y para colmos el tanque estaba excedido de ancho. En Alemania e Italia se convirtió en un dolor de cabeza al no poder pasar por los túneles ferroviarios. [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/M48_Patton_at_1st_Cavalry_Division_Museum_1.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/odQygT8.jpg[/IMG][I]En Berlín, 1961.[/I] El [B]M48A2[/B] mejoró la fiabilidad del tanque cambiando el motor por uno de inyección más eficiente AVI-1790-8. El acceso al motor fue mejorado a dos parrillas de una sola pieza en vez de las múltiples originales y por las mejoras en espacio pudieron ponerse tanques de combustible más grandes llegado a 1270 litros y elevando la autonomía a 250 km. Dos de las 5 ruedas de retorno y amortiguadores fueron eliminados y mejorados otros problemas con las orugas y el freno de boca en Y se reemplazo por un apaga llamas en T. [IMG]https://i.imgur.com/OfDnmdT.jpg[/IMG] Varios miles de[B] M48A1[/B] fueron modificados a la versión [B]A2[/B]. [I][IMG]https://i.imgur.com/KZLajHP.jpg[/IMG] M48A2 Alemán. 3 pares de ruedas tensoras.[/I] Un dato interesante es que el Congreso de los US investigó los fracasos y sobreprecios del programa al punto de casi cancelarlo, haciendo que el US Army comenzara un programa alternativo, llamado [B]T95[/B]. [IMG]https://i.imgur.com/wkuy7r5.jpg[/IMG] [I]T95E1 [/I] [I][IMG]https://i.imgur.com/oWw03Xh.png[/IMG]T95E2[/I] También el Congreso forzó la unificación de la producción en un solo fabricante para cada tipo de tanque en búsqueda de mejorar la utilización de recursos. La empresa ALCO, que hasta el momento fabricó gran parte de los [B]M48A1[/B], se desprendió del negocio de los tanques y cerró la fábrica debido que dichas políticas no le dejaban lugar. Chrysler se hizo cargo de la producción tras ganarle el contrato a GMC con precios mucho más bajos y se quedó como el único fabricante en 1956. Un mejor FCS con computadora mecánica fue instalado en el [B]M48A2C[/B] junto a un sistema de apuntado de miras coincidentes reemplazando al estereóscopico, incrementando en buen medida la puntería del arma. [IMG]https://i.imgur.com/JO2EMUS.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/exBMOe5.jpg[/IMG] Para 1958 llegan las conversiones a[B] M48A3[/B] solucionando más problemas, principalmente el motor. Se cambio el naftero por un Allision V12 gasolero eliminando los incendios y casi dobló el alcance. El Cañón M41 de 90mm reemplazó al T54 de los modelos anteriores y permitió el uso de municiones HEAT, una prioridad para entonces ante el avance agigantado de las capacidades técnicas en blindados soviéticos. Además se mejoró sustancialmente el sistema de protección ante incendios dentro de la torreta y en el motor, y se agregó un visor IR para el conductor. [IMG]https://i.imgur.com/zewoY58.jpg[/IMG] [IMG]https://i.pinimg.com/originals/52/c8/86/52c88670cbd535e4999ae6b102e219a0.jpg[/IMG] A partir de 1959 éstas modificaciones entraron en reconstrucción más de 1000 [B]M48A2 y A1[/B] al modelo A3 hasta 1961, 600 para el US Army y 420 para el USMC. [IMG]https://i.imgur.com/abYxtT4.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/pbn7Wbv.jpg[/IMG] [I]A3 en Vietnam modificado desde un A1.[/I] En 1973 los [B]M48 [/B]fueron reemplazados por el [B]M60[/B] y llevados a reserva dentro de las National Guards hasta 1979. Aquellos que no fueron preservados o vendidos terminaron como blancos de práctica para desarrollo de armas y entrenamientos. 600 [B]M48A2 y A3[/B] entraron en combate en Vietnam tanto para el USArmy, USMC y otros extras del Ejército de Vietnam del Sur. Vietnam perdió todos sus tanques ante incendios, destrucción por el enemigo y abandono por falta de combustible. [IMG]https://i.imgur.com/oDCFrnP.jpg[/IMG] En el servicio de US fueron bien vistos por sus tripulaciones, pero estadísticamente fueron inconsecuentes debido a sus falencias y gran cantidad de perdidas por incendios causados por emboscadas disparando al motor. Cualquier ataque era una baja de movilidad. Para compensar eso los tripulantes estadounidenses preferían el sistema "budy", nunca estando solos, sino operando en parejas. Si eran abordados el compañero disparaba las ametralladoras sobre la torreta aliada, cubriéndose entre ellos. Era común llevar un infante montado sobre las rejillas del motor armado con una ametralladora para mejorar la defensa trasera del tanque y conciencia situacional. [IMG]https://i.imgur.com/7kT6l4C.jpg[/IMG] La decisión de envíar los [B]M48[/B] a Vietnam no fue muy bienvenida por las autoridades encargadas del ejército que preferían el despliegue de los ligeros [B]M41[/B], que probaron ser más aptos para el ambiente selvático y menos propensos a quedarse encajados en el barro. [IMG]https://i.imgur.com/tnpKDeS.jpg[/IMG] Los [B]M48[/B] también prestaron servicio en la Guerra de los 6 Días y la Guerra Indo-Pakistaní de 1965. El tanque lució en manos israelíes pero tuvo un desempeño paupérrimo tanto en Jordania como en Pakistán. [I][IMG]https://i.imgur.com/cbQQdLL.jpg[/IMG]M48A1 Jordanos durante la Guerra de los 6 Días, notar los cuatro barriles de 210 L.[/I] Los [B]M48[/B] Jordanos fueron destruídos y dañados por los Israelíes usando [B]M4 Sherman[/B] y capturados en buenas cantidades. En Pakistán, los cañones soviéticos mm probaron ser terribles contra el blindaje simple de los Pattons, teniendo estrepitosas pérdidas ante la artillería Hindú y la famosa vergüenza en la que perdieron 100 tanques ante un ataque con agua en un valle que los Indios inundaron mientras los musulmanes se lanzaron a la carga. [IMG]https://i.imgur.com/Pzs7tgR.jpg[/IMG]M48A2 Israel En 1975 se actualizaron 2000 [B]M48[/B]s al estándar [B]M48A5[/B]. Se cambió el motor por un Continental AVDS-1790-2D con una transmisión mejorada CD-850-6, ampliaron los tanques de combustible a 1470 litros, logrando 480 km de alcance y principalmente se cambió el cañón de 90 mm por un M68 de 105 mm, que equipaba a los M60. La 7-62 coaxial M1919 fue cambiada por una M-60, instalaron una cámara IR para el artillero y se instaló un sistema de protección NBQ. [IMG]https://i.imgur.com/zSR7zRB.png[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/02TkViw.jpg[/IMG]M48A5 actualizado desde un M48A1 Alemania actualizó 650 [B]M48A2[/B] de modo similar con el [B]Kampfpanzer M48A2GA2[/B], pero utilizando un cañón L7. [IMG]https://i.imgur.com/NXoOHdw.jpg[/IMG] Turquía mejoró los suyos al estándar [B]M48A5T1[/B] teniendo un visor nocturno pasivo para el artillero y mejor motor diesel. Los [B]M48A5T2[/B] recibieron un telémetro láser y FCS digital con cámara térmica. [IMG]https://i.imgur.com/wCJNdXl.jpg[/IMG] Taiwán mejoró 460 [B]M48A3[/B] con General Dynamics llevándolos al estándar [B]M48A5 (M48H-C11[/B]) usando el canón de 105 M68 pero incorporando los sistemas digitales y computadora de tiro del M1A1, usando sus mismos sistemas de visión nocturna y cámara IR, además de cambiar la ametralladora coaxial por una M240. [IMG]https://i.imgur.com/zwxpXD8.jpg[/IMG] España actualizó 184 [B]M48A5 a A5E1[/B] con visor/iluminador de IR/ luz blanca, mejorados telémetros ópticos M17B1 y computadora balística. Los [B]M48A5E2 [/B]recibieron un FCS infrarrojo y telémetro láser provistos por Hughes. [IMG]https://topwar.ru/uploads/posts/2012-07/1342144180_m48-patton.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/bOIjocn.jpg[/IMG] Israel recibió variados lotes de [B]M48 A1, A2 y A3[/B] actualizados en diferentes versiones de [B]Magach 1, 2, 3, 5[/B]. Siendo ésta última la estándar A5 utilizando un cañón británico L7 de 105 mm, diversas reformas menores y el agregado de blindaje ERA (también aplicada al Magach 3). [IMG]https://live.staticflickr.com/4372/36964675372_c22fd31e2f_b.jpg[/IMG] [I]Magach 3 [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/M60A1-Patton-Blazer-latrun-2.jpg[/IMG] Magach 5[/I] Grecia actualizó sus [B]M48A5[/B] al estándar "[B]MOLF[/B]", utilizando FCS digital y telémetro láser compartidos por sus Leopard I A5GR. [IMG]https://i.imgur.com/JOIIKO9.jpg[/IMG][IMG]https://i.imgur.com/PI4SVud.png[/IMG][IMG]https://i.imgur.com/hAI71HH.png[/IMG][IMG]https://i.imgur.com/58UzG3n.jpg[/IMG] SCorea modificó sus [B]M48A3[/B] con un telémetro láser y luego los actualizó a la versión A5 con cañones licenciados KM68 de 105, lanzagranas de humo y FCS digital con cámara térmica. [IMG]https://i.imgur.com/7kI6d7L.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/7TELTzw.jpg[/IMG] Otras variantes incluyen el [B]M48AVLB[/B] lanzapuentes [MEDIA=imgur]qkivdcB[/MEDIA] [B]M247 Sargent York [/B]AAA con cañones dobles de 40 mm guiados por radar desarrollado por Ford y fracasado completamente.[IMG]https://i.imgur.com/LT50HZk.jpg[/IMG] [B]M67 "Zippo" [/B]lanzallamas[IMG]https://i.imgur.com/GvXAbXN.jpg[/IMG][IMG]https://i.imgur.com/3uLdfSK.jpg[/IMG] [B]M48A4[/B] usando la torreta del T95E1 [IMG]https://i.imgur.com/TjN4tPk.jpg[/IMG] El[B] M48 "Marksman"[/B] AAA con doble cañón Oerlikon 35 mm guiado por un sistema de tiro Marconni [IMG]https://i.imgur.com/LTgBx03.jpg[/IMG] [B]M48 Minenräumpanzer Keiler[/B], limpia minas alemán todavía en servicio.[IMG]https://i.imgur.com/Ufs7lYu.jpg[/IMG] [B]M48T5 ARV "Tamay"[/B], un vehículo recuperador a control remoto turco todavía en servicio. [IMG]https://i.imgur.com/P8danfv.jpg[/IMG] [B]Zulfiqar-1[/B], una modernización Iraní con nuevo motor diesel probablemente ruso, cañón de 125mm 2A46 y FCS copiado del T-72M, blindaje agregado soldado a la torreta ye el frontal más apliques ERA. Dependiendo la fuente entre 6 y 150 unidades fueron producidas. [IMG]https://i.imgur.com/2OcJzmv.jpg[/IMG] Fuentes: [URL]https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/US/M48_Patton.php[/URL] [URL]https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=29[/URL] [URL]http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m48patton.html[/URL] [URL]https://en.wikipedia.org/wiki/M48_Patton[/URL] [URL]https://www.recomonkey.com/Land-Platforms/Tanks/M48-Patton/T48-Prototype[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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