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<blockquote data-quote="Ángel González" data-source="post: 1508213" data-attributes="member: 9798">¿La política de adquisiciones italiana?Que impulsen su industria comprando los primeros sus productos es lógico y de esperar...Que el Tiphoon reemplazase al F-104 (Aún con F-16 alquilados en medio) fué &quot;temerario&quot; para algunos peces gordos de la OTANPero lo del AMX en el Adriatico no tiene perdón, y lo digo por que para la exigua carga de armas que es capaz de operar necesitaba toda una flota de escoltas, cisternas y awacs para que llegase a un objetivo &quot;blando&quot; o (poco defendido) y tirar dos bombas.Y hablo de horas de vuelo de F-15, F-16, KC-130/KC-135 y E-3 cuando los propios Tornados de la Aeronaútica M. I. hacían mucho más en una única salida y con el apoyo único del E-3Pero... las operaciones &quot;reales&quot; son el mejor escaparate y entre amigos-socios todo se puede tratar.SaludosEnviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2</blockquote>

[QUOTE="Ángel González, post: 1508213, member: 9798"] ¿La política de adquisiciones italiana? Que impulsen su industria comprando los primeros sus productos es lógico y de esperar... Que el Tiphoon reemplazase al F-104 (Aún con F-16 alquilados en medio) fué "temerario" para algunos peces gordos de la OTAN Pero lo del AMX en el Adriatico no tiene perdón, y lo digo por que para la exigua carga de armas que es capaz de operar necesitaba toda una flota de escoltas, cisternas y awacs para que llegase a un objetivo "blando" o (poco defendido) y tirar dos bombas. Y hablo de horas de vuelo de F-15, F-16, KC-130/KC-135 y E-3 cuando los propios Tornados de la Aeronaútica M. I. hacían mucho más en una única salida y con el apoyo único del E-3 Pero... las operaciones "reales" son el mejor escaparate y entre amigos-socios todo se puede tratar. Saludos Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2 [/QUOTE]

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