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Mensaje: <blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 393406" data-attributes="member: 72">En el momento del conflicto, tenia, por amistad personal con dos hijos del Br. Gral Lami Dozo hasta acceso a su casa de Olivos........ creanme que no se veian venir nada..... alli no se olia ninguna sorpresa, y creanme que el nivel de confianza era bastante.... amiguetes de 17/18 años eramos.Helmutt Conrado Weber, a la sazón Brig. My y Comandante Aereo Estrategico, amigo de la infancia de mi viejo y compañero de club por decadas hizo una presentacion a oficialidad unos dias despues de la recuperación de Malvinas, en Comodoro Rivadavia....... aquí cito al Sr. Comodoro Cabanillas en su libro de ineludible lectura "No apagues la luz cuando te vayas" I.S.B.N. 987-21426-0-2"Por esos días pasó por Comodoro Rivadavia el comandante aereo estrategico, Br My. H. C. Webber (NOTA mía, "Pelito" le decian de gurí) quien en la breve reunión que mantuvo con los mandos , pintó objetivamente la situación, la realidad de nuestras posibilidades y el crudo problema que vendría. Sus pañabras ensombrecieron la alegría ( de la recuperación), por el anuncio de una probable derrota militar.Al termino de la exposición, dados el alcance y gravedad de sus palabras , escuché algunos comentarios que consideré opinables. Enjuiciaban su análisis porque podria minar la moral de los futuros combatientes  y miembros del estado mayor de la fuerza aerea sur. Creo que juzgaron erroneamente su valiente actitud al denostar, con ejemplos concretos, suposiciones de fantasía que no tardarían en confirmarse como una realidad" TERMINA LA CITAEs decir que a la FAA la mantuvieron al margen hasta casi Febrero...... fué la que mas y mejor peleó con los medios a su alcance y casi sin ayuda...... y al mismo tiempo fue la primera en saber claramente que iban al muere....... y no temió decirlo..... esta cita es de unos días despues de la Operación Rosario, cuando todo el mundo se creia que Patoruzú iba a hundir buques Britanicos con sus boleadoras.... menos la FAA al parecer....A Lami Dozo le arrinconaron y no pudo decir que no, el peso "politico" de la FAA no era el mismo que el poderoso lobby de la Armada y EA.... la FAA no estaba preparada para un conflicto como el que ocurrió, ni su armamento, ni su doctrina estaban siquiera relacionada con el ataque naval, y no creo que la FAA haya sido la total responsable de eso....la verdad es que se cuidaba cada uno su "quintita" y cuanto menos contacto mejor...La Armada creyo que iba a poder manejar la situación, y se guardo a puerto a la primera, el COAN descolló en lo poco que pudo hacer por sus medios cuantitativos y la FAA, directamente se inmoló en una guerra que no quiso, de la cual la mantuvieron apartada sin darle posibilidad de prepararse especialmente, lo cual refuerza el triunfo que significo el despliegue de escuadrones aeromoviles en tan corto tiempo, convirtiendo pistas en bases operativas para cazabombarderos.O sea que a ciegas, pero la FAA estaba lista..... de hecho, a las 8:45 del 2 de Abril, aterrizó el primer Hercules y en un par de hs la BAM Malvinas estaba funcionando.Pensar que ya dos de los responsables de esto se murieron de viejos.......  impresionante.........Creo que la descollante y decidida actitud de la FAA "en combate" ante ese conflicto no deseado tiene parte, digo parte, de la "culpa" de la decadencia en la que se debate en estos momentos..... y esa idea va a  ser dificil sacarmela de la cabeza.Saludos.PS: Les vuelvo a recomendar el libro de Com Cabanillas, es muy bueno y pone muchos puntos sobre la íes.......</blockquote>

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