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ANAYA: Se lleva a la tumba el secreto de Malvinas?
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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 393478" data-attributes="member: 263"><p>voy a sumarme a la explicación que ya dieron otros foristas, bastante completas.</p><p></p><p>Para un peso determinado, cualqueir avión necesita una velocidad mínima por debajo de la cual entra en pérdida y, dicho en criollo, se hace torta... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Ahora bien ¿Cuál es esa velocidad mínima que necesita? Ocurre que no es la que se mide con respecto a un observador quieto en el suelo, <strong>sino con respecto a la masa de aire que lo rodea</strong>. Por eso se la llama velocidad relativa, ya que se mide con respecto a un cuerpo que no está quieto, sino que también se mueve. La Velocidad absoluta será entonces la suma de la velocidad del avión con respecto al aire más la velocidad del aire con respecto a tierra. </p><p></p><p>Un ejemplo con números redondos: imaginate que un avión embarcado "X" necesita 160 nudos de velocidad relativa para despegar a peso máximo, digamos 12.000 kg. Sin embargo, la catapulta lo impulsa a 100 nudos ¿De dónde saca los 60 que le faltan? Si lográs un viento de frente de 30 nudos y ponés al buque a navegar a otros 30, la velocidad con la que va a salir despedido el avión va a ser de 100 + 30 + 30 = 160.</p><p></p><p>La complicamos ahora un poco más: tenés unos rarísimos 10 nudos de velocidad del viento y tu viejo portaaviones ya no le queda rosca para levantar 30 nudos de velocidad, sino 20. Para que el mismo avión despegue en las mismas condiciones te están faltando ahora 30 nudos (10 del buque y 20 de viento). El avión puede despegar con 130 nudos en lugar de los 160 originales, pero en lugar de hacerlo con el peso máximo de 12.000 kg, tiene que hacerlo con no más de 10.000. Ergo, le tenés que sacar las bombas!!!</p><p></p><p>El ARA 25 de Mayo no estaba en mejores condiciones que el resto de la flota... probablemente la falta de viento del 1 de Mayo fue una ayuda del barbudo para evitar la carnicería que nos hubiéramos comido. </p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 393478, member: 263"] voy a sumarme a la explicación que ya dieron otros foristas, bastante completas. Para un peso determinado, cualqueir avión necesita una velocidad mínima por debajo de la cual entra en pérdida y, dicho en criollo, se hace torta... :D :D Ahora bien ¿Cuál es esa velocidad mínima que necesita? Ocurre que no es la que se mide con respecto a un observador quieto en el suelo, [B]sino con respecto a la masa de aire que lo rodea[/B]. Por eso se la llama velocidad relativa, ya que se mide con respecto a un cuerpo que no está quieto, sino que también se mueve. La Velocidad absoluta será entonces la suma de la velocidad del avión con respecto al aire más la velocidad del aire con respecto a tierra. Un ejemplo con números redondos: imaginate que un avión embarcado "X" necesita 160 nudos de velocidad relativa para despegar a peso máximo, digamos 12.000 kg. Sin embargo, la catapulta lo impulsa a 100 nudos ¿De dónde saca los 60 que le faltan? Si lográs un viento de frente de 30 nudos y ponés al buque a navegar a otros 30, la velocidad con la que va a salir despedido el avión va a ser de 100 + 30 + 30 = 160. La complicamos ahora un poco más: tenés unos rarísimos 10 nudos de velocidad del viento y tu viejo portaaviones ya no le queda rosca para levantar 30 nudos de velocidad, sino 20. Para que el mismo avión despegue en las mismas condiciones te están faltando ahora 30 nudos (10 del buque y 20 de viento). El avión puede despegar con 130 nudos en lugar de los 160 originales, pero en lugar de hacerlo con el peso máximo de 12.000 kg, tiene que hacerlo con no más de 10.000. Ergo, le tenés que sacar las bombas!!! El ARA 25 de Mayo no estaba en mejores condiciones que el resto de la flota... probablemente la falta de viento del 1 de Mayo fue una ayuda del barbudo para evitar la carnicería que nos hubiéramos comido. Saludos Rob [/QUOTE]
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