Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3146663" data-attributes="member: 5064"><h3>Turquía y Ucrania avanzan en conversaciones de coproducción de An-188</h3>Por <a href="https://www.defensenews.com/author/burak-ege-bekdil">Burak Ege Bekdil</a> - 27 de julio de 2018<img src="https://www.defensenews.com/resizer/8D64VhUcaxMppvjWIdio3IyWgJA=/1024x0/filters:format(jpg):quality(70)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/TUBD6D6EJJGB5GKFA322Z6J7VA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El avión An-188 es producido por Antonov, que forma parte del holding aeroespacial ucraniano Ukroboronprom. (Cortesía de Antonov)ANKARA - Los funcionarios aeroespaciales y de adquisiciones de Turquía y Ucrania lograron un "progreso notable" en las negociaciones para la coproducción del avión de carga militar Antonov An-188 y de una versión avanzada del An-178 de Ucrania, dijeron funcionarios turcos.“Este es un programa complejo por el que ambas partes están interesadas”, dijo un funcionario aeroespacial turco. “Estamos discutiendo positivamente varios aspectos de una modalidad óptima para la coproducción”.Las partes involucradas en las negociaciones incluyen la oficina de adquisiciones de defensa de Turquía, SSB en su nuevo acrónimo, Tusas Turkish Aerospace Industries (TAI), Antonov y la entidad de defensa paraguas de Ucrania, Ukroboronprom.Funcionarios turcos y ucranianos acordaron que el próximo paso de las conversaciones implicará una visita de la delegación turca a Kiev, la capital de Ucrania, para inspeccionar la línea de producción de Antonov.Antonov, fabricante del An-178 y parte de Ukroboronprom, exhibió el avión de despegue y aterrizaje corto por primera vez en la exhibición aeroespacial EurAsia Show 2018 en Antalya, Turquía, del 25 al 28 de abril.Para que cualquier acuerdo de coproducción siga adelante, el avión debe cumplir con los estándares de la OTAN, dijeron funcionarios turcos.Un funcionario de TAI dijo que las discusiones se centraron en lo que ocuparían las industrias de cada país, la participación en el trabajo, la transferencia de tecnología y conocimientos técnicos, las licencias y las exportaciones a terceros países.El An-188-100 estará equipado con cuatro motores turbofan de derivación alta de tres ejes D-436-148FM desarrollados por la empresa ucraniana Ivchenko-Progress. La variante con cuatro motores AI-28 de nueva generación también desarrollada por Ivchenko-Progress se llamará An-188-110. El An-188-120 estará equipado con cuatro motores de avión turbofan de alto bypass LEAP fabricados por CFM International (CFMI).Todos los aviones nuevos de la familia An-188 serían capaces de basarse en diferentes aeródromos, incluidas pistas de aterrizaje, y aterrizar en pistas cortas de solo 600-800 m de longitud.El avión tendrá una cabina de vidrio avanzada con el equipo de comunicación y navegación de vuelo más nuevo. El An-188 presenta una distancia de vuelo de hasta 7.700 km, una altitud de crucero de hasta 12.100 m y una velocidad de hasta 800 km/h dependiendo de la aeronave, el tipo de motor y la variante.[URL unfurl="true"]https://www.defensenews.com/global/europe/2018/07/27/turkey-ukraine-advance-an-188-co-production-talks/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982