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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1343650" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 22px"><strong>FOTOS: Bell Presenta su Helicóptero de Rotor Basculante de Tercera Generación V-280 Valor</strong></span></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-iq_HbQHA6Ws/UWXDGTW2sLI/AAAAAAAATo0/8ecVag7yEw8/s1600/bell280.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC</strong></em></p><p></p><p>Bell Helicopter está presentando un nuevo concepto de una aeronave de rotor basculante de tercera generación llamada V-280 Valor, que está lanzando para el programa JMR/FVL (Joint Multi-Role /Future Vertical Lift ) del US Army.</p><p></p><p>El ejército espera desplegar un nuevo helicóptero para reemplazar a su flota de Sikorsky UH-60 Black Hawk en la década de 2030, desarrollado bajo su esfuerzo FVL. Pero el servicio no quiere simplemente un nuevo helicóptero, sino que aspira a inducir un "salto hacia adelante"de las tecnologías que permitan a su futuro helicóptero surcar el cielo a velocidades cercanas a los 230kt (426 km/h). Con este fin, el ejército ha lanzado el demostrador de tecnología JMR y seleccionará a una o varias empresas para construir un prototipo de vuelo que se espera que comiencen a volar en el 2017.</p><p></p><p>Mientras que Boeing, socio en el V-22 Osprey, se ha asociado con su rival de Sikorsky para lanzar un diseño compuesto de helicóptero de alta velocidad basado en el prototipo Sikorsky X-2, Bell ha optado por dedicarse a lo que llama un rotor basculante de tercera generación.</p><p></p><p></p><p>Llamado V-280, el concepto de Bell cuenta con una cola en V, una gran ala con un nucleo de fibra de carbono y un fuselaje de materiales compuestos. A diferencia del antiguo diseño del V-2 , los motores no se mueven, sólo el sistema del rotor se inclina, dice Bell. Junto con un sistema fly-by-wire, la aeronave debera tener excelentes cualidades de manejo de alta y baja velocidad, según la compañía.</p><p></p><p>El V-280 será capaz de volar a velocidad de crucero de manera eficiente a 280 kt, llevar 11 pasajeros cómodamente con un radio de acción de más de 250 nm (463 kilometros).</p><p></p><p><u><strong>Fuente</strong></u>: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-bell-unveils-v-280-valor-384517/">http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-bell-unveils-v-280-valor-384517/</a><img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50120" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50121" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1343650, member: 5064"] [SIZE=6][B]FOTOS: Bell Presenta su Helicóptero de Rotor Basculante de Tercera Generación V-280 Valor[/B][/SIZE] [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-iq_HbQHA6Ws/UWXDGTW2sLI/AAAAAAAATo0/8ecVag7yEw8/s1600/bell280.jpg[/IMG] [I][B]Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC[/B][/I] Bell Helicopter está presentando un nuevo concepto de una aeronave de rotor basculante de tercera generación llamada V-280 Valor, que está lanzando para el programa JMR/FVL (Joint Multi-Role /Future Vertical Lift ) del US Army. El ejército espera desplegar un nuevo helicóptero para reemplazar a su flota de Sikorsky UH-60 Black Hawk en la década de 2030, desarrollado bajo su esfuerzo FVL. Pero el servicio no quiere simplemente un nuevo helicóptero, sino que aspira a inducir un "salto hacia adelante"de las tecnologías que permitan a su futuro helicóptero surcar el cielo a velocidades cercanas a los 230kt (426 km/h). Con este fin, el ejército ha lanzado el demostrador de tecnología JMR y seleccionará a una o varias empresas para construir un prototipo de vuelo que se espera que comiencen a volar en el 2017. Mientras que Boeing, socio en el V-22 Osprey, se ha asociado con su rival de Sikorsky para lanzar un diseño compuesto de helicóptero de alta velocidad basado en el prototipo Sikorsky X-2, Bell ha optado por dedicarse a lo que llama un rotor basculante de tercera generación. Llamado V-280, el concepto de Bell cuenta con una cola en V, una gran ala con un nucleo de fibra de carbono y un fuselaje de materiales compuestos. A diferencia del antiguo diseño del V-2 , los motores no se mueven, sólo el sistema del rotor se inclina, dice Bell. Junto con un sistema fly-by-wire, la aeronave debera tener excelentes cualidades de manejo de alta y baja velocidad, según la compañía. El V-280 será capaz de volar a velocidad de crucero de manera eficiente a 280 kt, llevar 11 pasajeros cómodamente con un radio de acción de más de 250 nm (463 kilometros). [U][B]Fuente[/B][/U]: [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-bell-unveils-v-280-valor-384517/[/url][IMG]http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50120[/IMG][IMG]http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50121[/IMG] [/QUOTE]
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