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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 1458623" data-attributes="member: 93">Perdón pero disiento. NO es posible aplicar un modelo a todas las escales que se quieren.Ninguno de los 4 propuesto son escalables a todos los nichos. El Sikorsky funciona como un helo medio y light, pero son dos modelos diferentes con misma tecnología. Dudo muchísimo que se pueda escalar al tamaño de un Chinook y C-130 como quieren...El de Bell no puede ser reducido a tamaño del scout, y para más grande ya tienen el V-22.El AVX no puede ser reducido por su complejidad y necesidad de espacios para colocar todos esos propulsores como yo lo veo. Y sería un bicho muy pero muy grande si se lo escala para 20 tn, aunque quizás factible.El de Karem es el que más factibilidad tiene para realizar modelos medios y pesados, pero desconfío que con esa configuración pueda escalarse al tamaño de un scout sin quedar demasiado grande para los costados. Para 20-25 tn, 15, y 8 tn si lo veo, pero volvemos, sería casi lo mismo que el V-22 y la propuesta de Bell, yo solo lo veo factible para una aeronave de carga SVTOL del nivel del C-130 y una menor para el Chinook, pero que se superpone al V-22.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 1458623, member: 93"] Perdón pero disiento. NO es posible aplicar un modelo a todas las escales que se quieren. Ninguno de los 4 propuesto son escalables a todos los nichos. El Sikorsky funciona como un helo medio y light, pero son dos modelos diferentes con misma tecnología. Dudo muchísimo que se pueda escalar al tamaño de un Chinook y C-130 como quieren... El de Bell no puede ser reducido a tamaño del scout, y para más grande ya tienen el V-22. El AVX no puede ser reducido por su complejidad y necesidad de espacios para colocar todos esos propulsores como yo lo veo. Y sería un bicho muy pero muy grande si se lo escala para 20 tn, aunque quizás factible. El de Karem es el que más factibilidad tiene para realizar modelos medios y pesados, pero desconfío que con esa configuración pueda escalarse al tamaño de un scout sin quedar demasiado grande para los costados. Para 20-25 tn, 15, y 8 tn si lo veo, pero volvemos, sería casi lo mismo que el V-22 y la propuesta de Bell, yo solo lo veo factible para una aeronave de carga SVTOL del nivel del C-130 y una menor para el Chinook, pero que se superpone al V-22. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982