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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1458660" data-attributes="member: 15609">O quizás, luego de gastar muchos millones, cancelan el proyecto y continúan con los Black Hawk, los Apache, los Kiowa y los Chinook un par de décadas más. Es uno de los escenarios posibles de estos proyectos tan ambiciosos. En lo personal, mi preferido es el V-280, seguido del Karem. Desde hace muchos años sueño con la fusión de un convertiplano Black Hawk. La fusión de un V-22 y un UH-60. Parece que la gente de Avatar pensó lo mismo que yo algunos años después. Así que Bell esta haciendo feliz a un publico muy amplio. De hecho, en su tiempo imaginaba dos cosas más que terminaremos viendo en el V-280. Lo primero que imaginaba es que lo más robusto y práctico sería un ala recta, en vez del complejo diseño del Osprey. Lo segundo que imaginaba es que la cola fuera baja y con forma de V. En ambos casos parece que los ingenieros de Dell leyeron mi mente con algún tipo de tecnología desconocida (y yo que pensaba que había sufrido un encuentro de tercer tipo con alienigenas ancestrales). Quién sabe, si no lo hubiese sido por mi imaginación, quizás Dell no estaría aquí ahora y Avatar hubiese sido un fracaso de taquilla.Claro, no me copiaron todo. Nunca imagine el tren de aterrizaje del V-280 y se olvidaron de ponerle una sonda permanente de reabastecimiento de combustible en vuelo al estilo del C-160 NG Transall. Tendré que hablar con ellos.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1458660, member: 15609"] O quizás, luego de gastar muchos millones, cancelan el proyecto y continúan con los Black Hawk, los Apache, los Kiowa y los Chinook un par de décadas más. Es uno de los escenarios posibles de estos proyectos tan ambiciosos. En lo personal, mi preferido es el V-280, seguido del Karem. Desde hace muchos años sueño con la fusión de un convertiplano Black Hawk. La fusión de un V-22 y un UH-60. Parece que la gente de Avatar pensó lo mismo que yo algunos años después. Así que Bell esta haciendo feliz a un publico muy amplio. De hecho, en su tiempo imaginaba dos cosas más que terminaremos viendo en el V-280. Lo primero que imaginaba es que lo más robusto y práctico sería un ala recta, en vez del complejo diseño del Osprey. Lo segundo que imaginaba es que la cola fuera baja y con forma de V. En ambos casos parece que los ingenieros de Dell leyeron mi mente con algún tipo de tecnología desconocida (y yo que pensaba que había sufrido un encuentro de tercer tipo con alienigenas ancestrales). Quién sabe, si no lo hubiese sido por mi imaginación, quizás Dell no estaría aquí ahora y Avatar hubiese sido un fracaso de taquilla. Claro, no me copiaron todo. Nunca imagine el tren de aterrizaje del V-280 y se olvidaron de ponerle una sonda permanente de reabastecimiento de combustible en vuelo al estilo del C-160 NG Transall. Tendré que hablar con ellos. [/QUOTE]

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