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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2737820" data-attributes="member: 5064">El V-280 alcanza su velocidad de crucero contra la capacidad de aproximación final del SB-1Por <a href="https://www.flightglobal.com/garrett-reim/432.bio">Garrett Reim</a> 21 de abril de 2020Solo unas pocas semanas después de que el Ejército de los EE. UU. seleccionó al Bell V-280 Valor y al Sikorsky Boeing SB-1 Defiant como sus finalistas en la competencia Future Long Range Assault Aircraft, ambos equipos están buscando la posición, argumentando que su configuración de helicóptero se adaptará mejor al Servicio<a href="https://www.flightglobal.com/flight-international/v-280-pitches-cruise-speed-against-sb-1s-final-approach-capability/137745.article">https://www.flightglobal.com/flight-international/v-280-pitches-cruise-speed-against-sb-1s-final-approach-capability/137745.article</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2737820, member: 5064"] [SIZE=7][B]El V-280 alcanza su velocidad de crucero contra la capacidad de aproximación final del SB-1[/B][/SIZE] Por [URL='https://www.flightglobal.com/garrett-reim/432.bio']Garrett Reim[/URL] 21 de abril de 2020 Solo unas pocas semanas después de que el Ejército de los EE. UU. seleccionó al Bell V-280 Valor y al Sikorsky Boeing SB-1 Defiant como sus finalistas en la competencia Future Long Range Assault Aircraft, ambos equipos están buscando la posición, argumentando que su configuración de helicóptero se adaptará mejor al Servicio [URL]https://www.flightglobal.com/flight-international/v-280-pitches-cruise-speed-against-sb-1s-final-approach-capability/137745.article[/URL] [/QUOTE]

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