Aprobaron el convenio de cooperación militar con Rusia
- Tema iniciado machiarg
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gerardo dijo:
Exacto, para seguir vendiendo carne y granos vamos a comprarle AK-47..
El acuerdo habla de "licencias" y hoy Rusia no cede una licencia de algo medianamente interesante ni por casualidad, excepto que se involucren cantidades enormes. Por otro lado y ésto lo escuché al pasar, alguien ya chifló a Washington indicando que éstas "licencias" podrían significar la tercerización de compras para Venezuela y Bolivia.
Me parece que vamos a jugar con fuego y al pedo. Brasil ayer hizo un movimiento muy claro: apuró a Bolivia y dejó mal parado a Chávez con su voto en la ONU. Creo que hay que "pegarse" a Brasil y no convertirnos en un país de uso para Chávez y Evo.
Solo hago una lista de “convenios firmados” (no contratos de compra) y de anuncios que fueron noticia en su momento y que hoy son sólo eso.
Naval
- Apertura de AMMDG con toda la pompa, para después terminar fabricando barcazas a particulares
- Anuncio de un crédito de $700 millones del BNA para la construcción naval a la industria privada, pero nunca concretado, los particulares deben financiarse sus propias embarcaciones.
- Con la Armada de Portugal para la modernización de submarinos
- Con astilleros Portugueses para la construcción de patrulleros NPO
- Con PDVSA para la construcción de petroleros PANAMAX
- Con Chile para la construcción de PAM
- Con el Gobierno Español para la construcción de patrulleros de alta mar (BAM)
Aérea
- La Radarización que está inexplicablemente demorada desde principios del 2004
- De no ser por Piñeyro, el CRA seguía bajo la órbita (bah, aún sigue y no es probable que se complete el traspaso porque no hay ningún movimiento, más allá de los anuncios)
- El programa Pampa se desenvuelve a ritmo lento y pobre
- Los Pampa para la aviación Naval aparentemente no será concretado
- El programa Pampa culminará en el 2007 con el ejemplar nro.24 para la FAA (si se cumple)
- La modernización de los C-130H no está prevista en el presupuesto 2007
- En el Plan de inversiones 2006-2009 del ministerio de economía no está presupuestado los 3 aviones AWACS que se habían anunciado en el Plan de Radarización para el 2009 y que en es fecha debería culminar.
- Tampoco prevee la incorporación de ningún sustituto de los Delta
- El programa PATRIA (anunciado en todos los medios) que preveía la financiación de la línea LADE y la adquisición de 10 biturbohélices pasó a mejor vida.
-
Terrestre
- El TAM S21 fue cancelado y su modernización suspendida “sine-die”
- Los anuncios de incorporar cuatro unidades de lanzadores de cohetes CITEFA no se cumplió
- La modernización de la flota automotor tiene una cadencia imposible de cumplimentar ya que a 3 años haberse anunciado, sólo se renovó el 4% de la flota (7000 vehículos) y a ese ritmo (100 vehículos por año) tardará 70 años...
- El VC Patagón fue un pésimo ejemplo de malgasto (u$s 500.000 dólares por unidad) lo mismo que pagó el Ech por cada Leo 2 de 2da mano.
- Se busca montar una fábrica de armamento, pero la fabricación en serie del CALA 30 aún no se inició (una prueba más de que son anuncios para ocupar la primera plana de los diarios)
- El Gaucho 4X4 aún no consigue fabricarse en serie porque está demorado el presupuesto para instalar la línea de montaje en Boulogne.
La lista sigue en otros rubros como la energía nuclear con la finalización de Atucha II que debía reiniciarse hace 2 años, pero sigue en espera (y eso es prioridad 0), la construcción de 2 centrales termoeléctricas que debían empezar a construirse en el 2004 (y aún están sin licitar), la famosa y nunca concretada “Vuelta del Tren” que por ahora brilla por su ausencia y ni hablar del tren bala, muchos olvidan que el 2007 es un año de elecciones y no hay nada mas lindo que hacer anuncios....
Naval
- Apertura de AMMDG con toda la pompa, para después terminar fabricando barcazas a particulares
- Anuncio de un crédito de $700 millones del BNA para la construcción naval a la industria privada, pero nunca concretado, los particulares deben financiarse sus propias embarcaciones.
- Con la Armada de Portugal para la modernización de submarinos
- Con astilleros Portugueses para la construcción de patrulleros NPO
- Con PDVSA para la construcción de petroleros PANAMAX
- Con Chile para la construcción de PAM
- Con el Gobierno Español para la construcción de patrulleros de alta mar (BAM)
Aérea
- La Radarización que está inexplicablemente demorada desde principios del 2004
- De no ser por Piñeyro, el CRA seguía bajo la órbita (bah, aún sigue y no es probable que se complete el traspaso porque no hay ningún movimiento, más allá de los anuncios)
- El programa Pampa se desenvuelve a ritmo lento y pobre
- Los Pampa para la aviación Naval aparentemente no será concretado
- El programa Pampa culminará en el 2007 con el ejemplar nro.24 para la FAA (si se cumple)
- La modernización de los C-130H no está prevista en el presupuesto 2007
- En el Plan de inversiones 2006-2009 del ministerio de economía no está presupuestado los 3 aviones AWACS que se habían anunciado en el Plan de Radarización para el 2009 y que en es fecha debería culminar.
- Tampoco prevee la incorporación de ningún sustituto de los Delta
- El programa PATRIA (anunciado en todos los medios) que preveía la financiación de la línea LADE y la adquisición de 10 biturbohélices pasó a mejor vida.
-
Terrestre
- El TAM S21 fue cancelado y su modernización suspendida “sine-die”
- Los anuncios de incorporar cuatro unidades de lanzadores de cohetes CITEFA no se cumplió
- La modernización de la flota automotor tiene una cadencia imposible de cumplimentar ya que a 3 años haberse anunciado, sólo se renovó el 4% de la flota (7000 vehículos) y a ese ritmo (100 vehículos por año) tardará 70 años...
- El VC Patagón fue un pésimo ejemplo de malgasto (u$s 500.000 dólares por unidad) lo mismo que pagó el Ech por cada Leo 2 de 2da mano.
- Se busca montar una fábrica de armamento, pero la fabricación en serie del CALA 30 aún no se inició (una prueba más de que son anuncios para ocupar la primera plana de los diarios)
- El Gaucho 4X4 aún no consigue fabricarse en serie porque está demorado el presupuesto para instalar la línea de montaje en Boulogne.
La lista sigue en otros rubros como la energía nuclear con la finalización de Atucha II que debía reiniciarse hace 2 años, pero sigue en espera (y eso es prioridad 0), la construcción de 2 centrales termoeléctricas que debían empezar a construirse en el 2004 (y aún están sin licitar), la famosa y nunca concretada “Vuelta del Tren” que por ahora brilla por su ausencia y ni hablar del tren bala, muchos olvidan que el 2007 es un año de elecciones y no hay nada mas lindo que hacer anuncios....
yarara
Colaborador
sebastian_porras dijo:
Excelente recopilacion , sin embargo aunque sea para no pasar tanta verguenza internacional , espero que el algo salga del viaje a Rusia y de algo con los americanos ( C-130 ) y con los españoles ...
Pero es una expresion de deseo , al menos hay algo para discutir ...
No perdamos las esperanzas
Saludos
Mas allá de estar completamente de acuerdo con Sebastian sobre
los globos de aire frito que hacen desde el gobierno, con quien se podría
en el mundo firmar un convenio de cooperación militar que nos beneficie
realmente ??
Solo hay un solo pais, y ese es Rusia, xq la ecuación es facil:
Ninguno de Europa por razones obvias, incluida Francia, y su "rara"
oferta de F1 en lugar de M2K, $$$ de la India o/y presiones de sus
Aliados ??
EE.UU. ??, solo venden, o construyen como socios en algún lugar,
y en ciertos casos, hasta te da un apoyo para que desarrolles vos
pero con supervición 100% de ellos y control de componentes claves,
para luego sacarte al mercado algo mas barato y mejor, no hay otros
ejemplos.
Construir bajo licencia,.... ?? no se si los Rusos quieren como bien dice
Claudio, salvo que la pasta sea grande y no la veo, tal vez si puede ser
en "utencillos" no tan críticos.
los globos de aire frito que hacen desde el gobierno, con quien se podría
en el mundo firmar un convenio de cooperación militar que nos beneficie
realmente ??
Solo hay un solo pais, y ese es Rusia, xq la ecuación es facil:
Ninguno de Europa por razones obvias, incluida Francia, y su "rara"
oferta de F1 en lugar de M2K, $$$ de la India o/y presiones de sus
Aliados ??
EE.UU. ??, solo venden, o construyen como socios en algún lugar,
y en ciertos casos, hasta te da un apoyo para que desarrolles vos
pero con supervición 100% de ellos y control de componentes claves,
para luego sacarte al mercado algo mas barato y mejor, no hay otros
ejemplos.
Construir bajo licencia,.... ?? no se si los Rusos quieren como bien dice
Claudio, salvo que la pasta sea grande y no la veo, tal vez si puede ser
en "utencillos" no tan críticos.
S
SnAkE_OnE
China , India , Iran , Republica Checa , Polonia y creo q Bulgaria
oficialmente obvio
oficialmente obvio
S
SnAkE_OnE
ademas Polonia por $ consiguio la fabricacion bajo licencia de los motores del Block 50
Si pero claro con ese precio,..... pueden pasar 5 revendedores,
ademas hay algo concreto, todos apoyan a los paises de la Ex.URSS
que se estan reconvitiendo, o el caso de Turquía por su situación,
o incluso Taiwán, ahora menos xq China es mejor socio que ellos.
El precio que pagó Polonia por los Vipers, es imposible para nosotros
y ademas con esos valores vas unos km mas para Asia y compras
el doble como mínimo.
Ahora si me dicen de poner el motor del Viper en el Su,.... lo apruevo YA.
ademas hay algo concreto, todos apoyan a los paises de la Ex.URSS
que se estan reconvitiendo, o el caso de Turquía por su situación,
o incluso Taiwán, ahora menos xq China es mejor socio que ellos.
El precio que pagó Polonia por los Vipers, es imposible para nosotros
y ademas con esos valores vas unos km mas para Asia y compras
el doble como mínimo.
Ahora si me dicen de poner el motor del Viper en el Su,.... lo apruevo YA.
Perdón pero todo me suena a otro bolazo de la era K. Tal vez, si alguna vez dieran la palabra a quienes son responsables de la defensa, los cuales deberían notificar a la ciudadanía sobre algo que nos compete a todos. Pero no... siempre es esa maldita duda que todo lo carcome. No me extrañaría que el día de mañana se vengan con una contraoferta china o europea, porque dudo que los jonis se prendan en el jueguito con los K...
El Gobierno seria capaz de pedir u obtener la licencia para construir elementos rusos en el pais? todo esto se realizaria teoricamente en la supuesta fabrica de Antonov que se quiere instalar?
El acuerdo tambien puede ser para en caso que se compre algo se puedan fabricar repuestos aca y no haya tanto problema con la logistica rusa. Sobre fabricar cosas aca, hay muchas cosas simples que deben ser fabricadas aca como chalecos para los soldados. Si fabricamos 50.000 * us$250 = 12,5 millones. O tambien las raciones que se habia hablado que todas eran importadas.
JM, nunca subestimes a nuestra "Inteligencia".
No te avisan, pero lo podes saber, un día un lo quito no se manda con un
avión y te ataca un puesto de defensa, tenes que reservar combustible,
tenes que almacenarlo en algún lugar, tenes que organizar cosas,
muchas cosas,..... no todos se mandan a 600Km, sin pensar que
vas a hacer.
No te avisan, pero lo podes saber, un día un lo quito no se manda con un
avión y te ataca un puesto de defensa, tenes que reservar combustible,
tenes que almacenarlo en algún lugar, tenes que organizar cosas,
muchas cosas,..... no todos se mandan a 600Km, sin pensar que
vas a hacer.
Garré invitó a empresas rusas a participar de la licitación para adquidir radares
Jueves 26 de octubre, 6:37 PM
Defensa quiere que empresas rusas se presentan en la licitación para "construir radares" .
En Moscú, la titular de la cartera, Nilda Garré, invitó a la estatal moscovita Rosovoronexport.
AGENCIAS La ministra Nilda Garré invitó hoy a la empresa estatal rusa Rosovoronexport, que exporta productos de defensa, a participar de la licitación internacional de cuatro radares que se realizará a fines de noviembre
La funcionaria se entrevistó, un día después de su arribo a Moscú, con directivos del holding estatal encargado de coordinar las exportaciones de productos para la defensa y les pidió que convoque a empresas locales a que se presenten a la competencia por los radares.
Según un comunicado del ministerio, Garré recordó que los aparatos de detección se sumarán al sistema de control aéreo para garantizar la seguridad de los vuelos y evitar acciones ilícitas.
Tras arribar ayer a Rusia, la ministra inició hoy en Moscú su actividad oficial en una ceremonia protocolar en el Parque de la Victoria, donde fue recibida por una formación militar.
La funcionaria se entrevistó luego con Mikhail Dmitriev, director del Servicio Federal de la Cooperación Técnico-militar, el organismo del gobierno ruso que se ocupa de las relaciones internacionales de cooperación en materia de defensa.
En la reunión, desarrollada en la sede del organismo, los directivos rusos manifestaron interés en incrementar las relaciones con la Argentina.
Los argentinos, en tanto, les informaron que ayer la Cámara de Diputados ratificó un convenio de cooperación técnico-militar acordado entre los ejecutivos de ambos países en 2004.
Tras la aprobación del Congreso resta ahora la convocatoria de la primera reunión de la comisión técnica de seguimiento de las relaciones en el rubro de defensa.
Por la noche, la comitiva argentina fue agasajada en la Casa Central de los Escritores por el director del Servicio Federal, Mikhail Dmitriev, con quien la ministra se había reunido por la mañana.
Mañana por la tarde, horario de Moscú, Garré se entrevistará con el ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Serguei Ivanov.
Jueves 26 de octubre, 6:37 PM
Defensa quiere que empresas rusas se presentan en la licitación para "construir radares" .
En Moscú, la titular de la cartera, Nilda Garré, invitó a la estatal moscovita Rosovoronexport.
AGENCIAS La ministra Nilda Garré invitó hoy a la empresa estatal rusa Rosovoronexport, que exporta productos de defensa, a participar de la licitación internacional de cuatro radares que se realizará a fines de noviembre
La funcionaria se entrevistó, un día después de su arribo a Moscú, con directivos del holding estatal encargado de coordinar las exportaciones de productos para la defensa y les pidió que convoque a empresas locales a que se presenten a la competencia por los radares.
Según un comunicado del ministerio, Garré recordó que los aparatos de detección se sumarán al sistema de control aéreo para garantizar la seguridad de los vuelos y evitar acciones ilícitas.
Tras arribar ayer a Rusia, la ministra inició hoy en Moscú su actividad oficial en una ceremonia protocolar en el Parque de la Victoria, donde fue recibida por una formación militar.
La funcionaria se entrevistó luego con Mikhail Dmitriev, director del Servicio Federal de la Cooperación Técnico-militar, el organismo del gobierno ruso que se ocupa de las relaciones internacionales de cooperación en materia de defensa.
En la reunión, desarrollada en la sede del organismo, los directivos rusos manifestaron interés en incrementar las relaciones con la Argentina.
Los argentinos, en tanto, les informaron que ayer la Cámara de Diputados ratificó un convenio de cooperación técnico-militar acordado entre los ejecutivos de ambos países en 2004.
Tras la aprobación del Congreso resta ahora la convocatoria de la primera reunión de la comisión técnica de seguimiento de las relaciones en el rubro de defensa.
Por la noche, la comitiva argentina fue agasajada en la Casa Central de los Escritores por el director del Servicio Federal, Mikhail Dmitriev, con quien la ministra se había reunido por la mañana.
Mañana por la tarde, horario de Moscú, Garré se entrevistará con el ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Serguei Ivanov.
Por alguna razon siempre que se piensa en la defensa se cae en cazas, destructores o tanques aunque hay muchos otros aspectos que se tienen que tratan. Por lo que hay cosas utlices que se pueden producir aca y que no entren del rubro de maquinaria pesada necesariamente.
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