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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 138815" data-attributes="member: 18">Solo hago una lista de “convenios firmados” (no contratos de compra) y de anuncios que fueron noticia en su momento y que hoy son sólo eso. Naval-&nbsp; &nbsp; Apertura de AMMDG con toda la pompa, para después terminar fabricando barcazas a particulares-&nbsp; &nbsp; Anuncio de un crédito de $700 millones del BNA para la construcción naval a la industria privada, pero nunca concretado, los particulares deben financiarse sus propias embarcaciones. -&nbsp; &nbsp; Con la Armada de Portugal para la modernización de submarinos-&nbsp; &nbsp; Con astilleros Portugueses para la construcción de patrulleros NPO-&nbsp; &nbsp; Con PDVSA para la construcción de petroleros PANAMAX-&nbsp; &nbsp; Con Chile para la construcción de PAM-&nbsp; &nbsp; Con el Gobierno Español para la construcción de patrulleros de alta mar (BAM)Aérea-&nbsp; &nbsp; La Radarización que está inexplicablemente demorada desde principios del 2004-&nbsp; &nbsp; De no ser por Piñeyro, el CRA seguía bajo la órbita (bah, aún sigue y no es probable que se complete el traspaso porque no hay ningún movimiento, más allá de los anuncios)-&nbsp; &nbsp; El programa Pampa se desenvuelve a ritmo lento y pobre -&nbsp; &nbsp; Los Pampa para la aviación Naval aparentemente no será concretado-&nbsp; &nbsp; El programa Pampa culminará en el 2007 con el ejemplar nro.24 para la FAA (si se cumple)-&nbsp; &nbsp; La modernización de los C-130H no está prevista en el presupuesto 2007-&nbsp; &nbsp; En el Plan de inversiones 2006-2009 del ministerio de economía no está presupuestado los 3 aviones AWACS que se habían anunciado en el Plan de Radarización para el 2009 y que en es fecha debería culminar.-&nbsp; &nbsp; Tampoco prevee la incorporación de ningún sustituto de los Delta-&nbsp; &nbsp; El programa PATRIA (anunciado en todos los medios) que&nbsp; preveía la financiación de la línea LADE y la adquisición de 10 biturbohélices pasó a mejor vida.-&nbsp; &nbsp;&nbsp; Terrestre-&nbsp; &nbsp; El TAM S21 fue cancelado y su modernización suspendida “sine-die”-&nbsp; &nbsp; Los anuncios de incorporar cuatro unidades de lanzadores de cohetes CITEFA no se cumplió-&nbsp; &nbsp; La modernización de la flota automotor tiene una cadencia imposible de cumplimentar ya que a 3 años haberse anunciado, sólo se renovó el 4% de la flota (7000 vehículos) y a ese ritmo (100 vehículos por año) tardará 70 años...-&nbsp; &nbsp; El VC Patagón fue un pésimo ejemplo de malgasto (u$s 500.000 dólares por unidad) lo mismo que pagó el Ech por cada Leo 2 de 2da mano.-&nbsp; &nbsp; Se busca montar una fábrica de armamento, pero la fabricación en serie del CALA 30 aún no se inició (una prueba más de que son anuncios para ocupar la primera plana de los diarios)-&nbsp; &nbsp; El Gaucho 4X4 aún no consigue fabricarse en serie porque está demorado el presupuesto para instalar la línea de montaje en Boulogne. La lista sigue en otros rubros como la energía nuclear con la finalización de Atucha II que debía reiniciarse hace 2 años, pero sigue en espera (y eso es prioridad 0), la construcción de 2 centrales termoeléctricas que debían empezar a construirse en el 2004 (y aún están sin licitar), la famosa y nunca concretada “Vuelta del Tren” que por ahora brilla por su ausencia y ni hablar del tren bala, muchos olvidan que el 2007 es un año de elecciones y no hay nada mas lindo que hacer anuncios....</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 138815, member: 18"] Solo hago una lista de “convenios firmados” (no contratos de compra) y de anuncios que fueron noticia en su momento y que hoy son sólo eso. [B]Naval[/B] - Apertura de AMMDG con toda la pompa, para después terminar fabricando barcazas a particulares - Anuncio de un crédito de $700 millones del BNA para la construcción naval a la industria privada, pero nunca concretado, los particulares deben financiarse sus propias embarcaciones. - Con la Armada de Portugal para la modernización de submarinos - Con astilleros Portugueses para la construcción de patrulleros NPO - Con PDVSA para la construcción de petroleros PANAMAX - Con Chile para la construcción de PAM - Con el Gobierno Español para la construcción de patrulleros de alta mar (BAM) [B]Aérea[/B] - La Radarización que está inexplicablemente demorada desde principios del 2004 - De no ser por Piñeyro, el CRA seguía bajo la órbita (bah, aún sigue y no es probable que se complete el traspaso porque no hay ningún movimiento, más allá de los anuncios) - El programa Pampa se desenvuelve a ritmo lento y pobre - Los Pampa para la aviación Naval aparentemente no será concretado - El programa Pampa culminará en el 2007 con el ejemplar nro.24 para la FAA (si se cumple) - La modernización de los C-130H no está prevista en el presupuesto 2007 - En el Plan de inversiones 2006-2009 del ministerio de economía no está presupuestado los 3 aviones AWACS que se habían anunciado en el Plan de Radarización para el 2009 y que en es fecha debería culminar. - Tampoco prevee la incorporación de ningún sustituto de los Delta - El programa PATRIA (anunciado en todos los medios) que preveía la financiación de la línea LADE y la adquisición de 10 biturbohélices pasó a mejor vida. - [B]Terrestre[/B] - El TAM S21 fue cancelado y su modernización suspendida “sine-die” - Los anuncios de incorporar cuatro unidades de lanzadores de cohetes CITEFA no se cumplió - La modernización de la flota automotor tiene una cadencia imposible de cumplimentar ya que a 3 años haberse anunciado, sólo se renovó el 4% de la flota (7000 vehículos) y a ese ritmo (100 vehículos por año) tardará 70 años... - El VC Patagón fue un pésimo ejemplo de malgasto (u$s 500.000 dólares por unidad) lo mismo que pagó el Ech por cada Leo 2 de 2da mano. - Se busca montar una fábrica de armamento, pero la fabricación en serie del CALA 30 aún no se inició (una prueba más de que son anuncios para ocupar la primera plana de los diarios) - El Gaucho 4X4 aún no consigue fabricarse en serie porque está demorado el presupuesto para instalar la línea de montaje en Boulogne. La lista sigue en otros rubros como la energía nuclear con la finalización de Atucha II que debía reiniciarse hace 2 años, pero sigue en espera (y eso es prioridad 0), la construcción de 2 centrales termoeléctricas que debían empezar a construirse en el 2004 (y aún están sin licitar), la famosa y nunca concretada “Vuelta del Tren” que por ahora brilla por su ausencia y ni hablar del tren bala, muchos olvidan que el 2007 es un año de elecciones y no hay nada mas lindo que hacer anuncios.... [/QUOTE]

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