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<blockquote data-quote="2-P-111" data-source="post: 881257" data-attributes="member: 247"><p>Si engancha PC, al principio la ignición se produce dentro de las etapas de la turbina. Hay un límite de tiempo para que la ignición de la PC se desplace atrás de las etapas de turbina. Y hay sensores que lo miden. Si eso no ocurre el piloto tiene que cortar PC. Pudo haber sido eso. Quizá. (Es una mera suposición)<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 01:57 ---------- Previous post was at 01:52 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Si fuera pérdida del compresor la llama sale por la toma de aire.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="2-P-111, post: 881257, member: 247"] Si engancha PC, al principio la ignición se produce dentro de las etapas de la turbina. Hay un límite de tiempo para que la ignición de la PC se desplace atrás de las etapas de turbina. Y hay sensores que lo miden. Si eso no ocurre el piloto tiene que cortar PC. Pudo haber sido eso. Quizá. (Es una mera suposición)[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:57 ---------- Previous post was at 01:52 ----------[/SIZE] [/COLOR]Si fuera pérdida del compresor la llama sale por la toma de aire. [/QUOTE]
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