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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 100112" data-attributes="member: 70"><p>NO es reposicion=-y la verdad, vi los AMX 13 en el 200-y no estaban en malas condiciones en absoluto: de hecho, se les habian hecho una smoficicaciones que hacian mas la reparacion d elos motores (los motores riginales s ehabian cambiado en 1981-82 en arsenales del EA por otrs nuos, marca Otto Deutz..De cualquier manera, esto e sparte de la actrividad NORMAL- Cacarean los partidarios de la garretita porque han de reparar 6 o 7 aviones: en la decada de 1930, a pesar de la crisis muudial, se separaron en la FMA mas de 300 avione sy se produjeron mas de 400 unidades-sin el cacareo continuo de la garre y demas gentuza...</p><p>Sencillamente : diganme que material NUEVO se ha agregado...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 100112, member: 70"] NO es reposicion=-y la verdad, vi los AMX 13 en el 200-y no estaban en malas condiciones en absoluto: de hecho, se les habian hecho una smoficicaciones que hacian mas la reparacion d elos motores (los motores riginales s ehabian cambiado en 1981-82 en arsenales del EA por otrs nuos, marca Otto Deutz..De cualquier manera, esto e sparte de la actrividad NORMAL- Cacarean los partidarios de la garretita porque han de reparar 6 o 7 aviones: en la decada de 1930, a pesar de la crisis muudial, se separaron en la FMA mas de 300 avione sy se produjeron mas de 400 unidades-sin el cacareo continuo de la garre y demas gentuza... Sencillamente : diganme que material NUEVO se ha agregado...:D [/QUOTE]
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