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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 100682" data-attributes="member: 102">La diferencia ente el F-16 y el Mirage 2000, es principalmente las limitaciones del&nbsp; armamento de los mismos y las versiones que se entregarian.En 2001, solo se ofrecian F-16A Bloq 15 y la FAA aspiraba a un bloq30 como minimo y en esos años el AIM-120 no estaba a la venta para Sudamerica, y si se iba por una opcion B como el Derby, habia que pagar como hizo Chile, unos 5 millones de U$S mas por esa capacidad por avion.A la fecha, segun se dice los AIM-120 fueron liberados para la region, pero solo hasta la version B.Por su parte la FAA tambien ha manifestado su interes de no depender de un solo proveedor de armas (o como le dicen ellos) no tener los huevos en una sola canasta.En 2004 Francia ofrecio a la argentina a un costo de pais amigo, los Mirage 2000C, pero se trataba de las versiones S3 mas viejas de la serie, a lo que la Argentina dijo por ahora no, en ese mismo ofrecimiento se incluyo la modernizacion a hacerse en AMACUAR a niveles DASH5 MkII, a un precio muy interesante, mas un lote de misiles MICA ex Armee`dl air, para bajar los costos de introduccion del Sistema.Al respecto de lo que vos decis, tambien circula el rumor que la carpetita salio a la luz, para comparar precios ... anque ya habira en mente un SdA ganador de un futuro hipotetico concurso ... La ministra no solo sabe lo que es un F-16, sino que tambien lo que es un Miraage F-1 (que rechazo en Francia el año pasado) sino tambien un Mirage 2000 cuya ofrecimento le fue hecho llegar el año pasado y ya no de las versiones S3 .. sino S5.Aunque si es muy cierto lo que decis en el punto 3 ... habra que esperar un poquito mas para ver que sucede.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 100682, member: 102"] La diferencia ente el F-16 y el Mirage 2000, es principalmente las limitaciones del armamento de los mismos y las versiones que se entregarian. En 2001, solo se ofrecian F-16A Bloq 15 y la FAA aspiraba a un bloq30 como minimo y en esos años el AIM-120 no estaba a la venta para Sudamerica, y si se iba por una opcion B como el Derby, habia que pagar como hizo Chile, unos 5 millones de U$S mas por esa capacidad por avion. A la fecha, segun se dice los AIM-120 fueron liberados para la region, pero solo hasta la version B. Por su parte la FAA tambien ha manifestado su interes de no depender de un solo proveedor de armas (o como le dicen ellos) no tener los huevos en una sola canasta. En 2004 Francia ofrecio a la argentina a un costo de pais amigo, los Mirage 2000C, pero se trataba de las versiones S3 mas viejas de la serie, a lo que la Argentina dijo por ahora no, en ese mismo ofrecimiento se incluyo la modernizacion a hacerse en AMACUAR a niveles DASH5 MkII, a un precio muy interesante, mas un lote de misiles MICA ex Armee`dl air, para bajar los costos de introduccion del Sistema. Al respecto de lo que vos decis, tambien circula el rumor que la carpetita salio a la luz, para comparar precios ... anque ya habira en mente un SdA ganador de un futuro hipotetico concurso ... La ministra no solo sabe lo que es un F-16, sino que tambien lo que es un Miraage F-1 (que rechazo en Francia el año pasado) sino tambien un Mirage 2000 cuya ofrecimento le fue hecho llegar el año pasado y ya no de las versiones S3 .. sino S5. Aunque si es muy cierto lo que decis en el punto 3 ... habra que esperar un poquito mas para ver que sucede. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982