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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 101026" data-attributes="member: 6">No es comparable, ya que en Brasil la FAB tiene las riendas del control del tráfico aéreo, aquí estará en manos civiles. No quiero ser pesimista, pero me imagino muchos torreros del ANAC con sueldos de $ 1.500 y flamantes 4 x 4&nbsp; gracias a &quot;tocar&quot; ciertos planes de vuelo o ignorar algunos vuelos, especialmentes los provenientes de Paraguay...<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />Si ésto ya sucede con algunos de la FAA, se imaginan lo que puede suceder con un organismo civil....:( :(</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 101026, member: 6"] No es comparable, ya que en Brasil la FAB tiene las riendas del control del tráfico aéreo, aquí estará en manos civiles. No quiero ser pesimista, pero me imagino muchos torreros del ANAC con sueldos de $ 1.500 y flamantes 4 x 4 gracias a "tocar" ciertos planes de vuelo o ignorar algunos vuelos, especialmentes los provenientes de Paraguay...:rolleyes: :rolleyes: Si ésto ya sucede con algunos de la FAA, se imaginan lo que puede suceder con un organismo civil....:( :( [/QUOTE]

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