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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 107707" data-attributes="member: 673">INVMIL, el placer es mutuo. Y es verdad que a veces deberia ser un poco mas moderado en mis expresiones, pero la verdad es que a veces no tengo paciencia para algunas cosas. Honestamente creo que no conocias en profundidad el porque de las denominaciones, sino jamas habrias dicho civil, peor bueh.Y con respecto a que los TPS-43 del 2002/2003 fueron degradados o como vos escribiste &quot;absoluta y completamente desprovistas de la totalidad de sus componentes normales de radar militar&quot;, es realmente comico, muy comico.. Decile al ignorante que te informo eso, que es una burrada, y que si te va a decir algo, te diga lo correcto.Los unicos radares civiles de la FAA son los W-430 de 1980 comprados a Westinghouse (hoy Northrop Grumman Electronic Systems). Si bien estos radares comparten ciertos sistemas con los TPS-43, no son radaeres tacticos, sino de control aereo movil. Luego entre 1997 y 98, se mejoraron profundamente para acercarlos a los standares militares, pero estan lejos de ser militares.En el 2002/3 se entregaron como bien te explique, son AN/TPS-43E4, la ultima version fabricada con la antigua antena colador, antes de pasar a la TPS-43E5 que se renombro como TPS-75. Se entregaron directamente de la USAF, plenamente operativos, al standard E5, con ciertos repuestos y grupos electrogenos incluidos, y con 2 de repuesto y entrenamiento.Me pase 20 minutos chequeando todos los documentos correspondientes a esa operacion, y hasta se entregaron con el dataport para modificar las librerias de ECM. Asi que mal pueden haberse entregados degradados...Que tengas buenas noches!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 107707, member: 673"] INVMIL, el placer es mutuo. Y es verdad que a veces deberia ser un poco mas moderado en mis expresiones, pero la verdad es que a veces no tengo paciencia para algunas cosas. Honestamente creo que no conocias en profundidad el porque de las denominaciones, sino jamas habrias dicho civil, peor bueh. Y con respecto a que los TPS-43 del 2002/2003 fueron degradados o como vos escribiste "[I]absoluta y completamente desprovistas de la totalidad de sus componentes normales de radar militar[/I]", es realmente comico, muy comico.. Decile al ignorante que te informo eso, que es una burrada, y que si te va a decir algo, te diga lo correcto. Los unicos radares civiles de la FAA son los W-430 de 1980 comprados a Westinghouse (hoy Northrop Grumman Electronic Systems). Si bien estos radares comparten ciertos sistemas con los TPS-43, no son radaeres tacticos, sino de control aereo movil. Luego entre 1997 y 98, se mejoraron profundamente para acercarlos a los standares militares, pero estan lejos de ser militares. En el 2002/3 se entregaron como bien te explique, son AN/TPS-43E4, la ultima version fabricada con la antigua antena colador, antes de pasar a la TPS-43E5 que se renombro como TPS-75. Se entregaron directamente de la USAF, plenamente operativos, al standard E5, con ciertos repuestos y grupos electrogenos incluidos, y con 2 de repuesto y entrenamiento. Me pase 20 minutos chequeando todos los documentos correspondientes a esa operacion, y hasta se entregaron con el dataport para modificar las librerias de ECM. Asi que mal pueden haberse entregados degradados... Que tengas buenas noches! [/QUOTE]

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