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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1142877"><p>Modernizar A-4Ar en FAdeA? y eso????</p><p></p><p>Que problema del entrenador avanzado? la FAA tenia uno y se reemplazo ya desde 1984..aunque la solucion exacerba el grado de obsolescencia tecnologica de la interfaz de Mirage 3 y 5. El IA-73 por ahora solo palabras...veremos si alguna vez pasa algo.</p><p></p><p>Dardo 2 todavia no esta oficialmente incorporada mas alla de preseries. 2C es un desarrollo relacionado pero ya no es mas estrictamente Dardo.</p><p></p><p>Se construyen radares primarios y secundarios, pero siempre fue desarrollo con know how extranjero inicial, sin embargo una cosa no quita la otra..empresas y tecnicos con capacidad para realizarlo.</p><p></p><p>Armada jamas perdio capacidad AA, la diferencia pasa por la formalizacion del proceso del combustible granulado que se hace localmente bajo especificacion del fabricante. y eso lo vi con mis propios ojos..</p><p></p><p>Sobre CINAR debo darte la razon, pero las magnitudes no me permiten pensar que es absolutamente positivo.</p><p></p><p>El (dijiste bien) lanza desde 2001, mucho antes, cuantos operan y cuantos son ASH-3D? food for thought.</p><p></p><p>Los SuE todavia no hay nada confirmado mas alla de declaraciones del JeCOAN saliente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1142877"] Modernizar A-4Ar en FAdeA? y eso???? Que problema del entrenador avanzado? la FAA tenia uno y se reemplazo ya desde 1984..aunque la solucion exacerba el grado de obsolescencia tecnologica de la interfaz de Mirage 3 y 5. El IA-73 por ahora solo palabras...veremos si alguna vez pasa algo. Dardo 2 todavia no esta oficialmente incorporada mas alla de preseries. 2C es un desarrollo relacionado pero ya no es mas estrictamente Dardo. Se construyen radares primarios y secundarios, pero siempre fue desarrollo con know how extranjero inicial, sin embargo una cosa no quita la otra..empresas y tecnicos con capacidad para realizarlo. Armada jamas perdio capacidad AA, la diferencia pasa por la formalizacion del proceso del combustible granulado que se hace localmente bajo especificacion del fabricante. y eso lo vi con mis propios ojos.. Sobre CINAR debo darte la razon, pero las magnitudes no me permiten pensar que es absolutamente positivo. El (dijiste bien) lanza desde 2001, mucho antes, cuantos operan y cuantos son ASH-3D? food for thought. Los SuE todavia no hay nada confirmado mas alla de declaraciones del JeCOAN saliente. [/QUOTE]
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