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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 1246566" data-attributes="member: 3228">No nos debemos olvidar que todo este tema de los radares secundarios se potencio con los problemas que se generaron en Ezeiza cuando salio de servicio el radar de dicho aeropuerto, mas alla de lo que se diga para la gilada, aca sabemos bien que el tema de los radares va por dos camino, el primero con los secundarios para el control del trafico aereo comercial, el segundo con los 3D para el control de vuelos ilegales y eso, en este tema hace casi 20 años que andamos dando vueltas, con licitaciones impugnadas y demases, finalmente se decidio hacerlos aca, con las ventajas que esto supone y ni asi estamos satisfechos? si de aca a 3 años va a ver 6 radares de largo alcance nuevos mas 5 modernizados (recordemos que los TPS 43 tienen mas de 30 años) va a ser la prueba de que al menos al fin de decidio encarar el problema, y si a esto le agregamos la posibilidad de fabricar mas radares (incluso algunos de medio alcance para usos puntuales) mas la capacidad de soporte local (recordemos lo que se tardo en arregla el radar de Ezeiza)Que hubo demoras y demas, seguro, como todo proyecto en Argentina, pero al menos en este caso se llega al objetivo, cuando antes solo se pateaba todo para adelante, que falta mas, si seguro, habra que seguir reclamando lo restante, pero al menos en el rubro radares se avanzo mas en estos años que en varias decadas anteriores, donde todo se limitaba a controlar el area de Baires</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 1246566, member: 3228"] No nos debemos olvidar que todo este tema de los radares secundarios se potencio con los problemas que se generaron en Ezeiza cuando salio de servicio el radar de dicho aeropuerto, mas alla de lo que se diga para la gilada, aca sabemos bien que el tema de los radares va por dos camino, el primero con los secundarios para el control del trafico aereo comercial, el segundo con los 3D para el control de vuelos ilegales y eso, en este tema hace casi 20 años que andamos dando vueltas, con licitaciones impugnadas y demases, finalmente se decidio hacerlos aca, con las ventajas que esto supone y ni asi estamos satisfechos? si de aca a 3 años va a ver 6 radares de largo alcance nuevos mas 5 modernizados (recordemos que los TPS 43 tienen mas de 30 años) va a ser la prueba de que al menos al fin de decidio encarar el problema, y si a esto le agregamos la posibilidad de fabricar mas radares (incluso algunos de medio alcance para usos puntuales) mas la capacidad de soporte local (recordemos lo que se tardo en arregla el radar de Ezeiza) Que hubo demoras y demas, seguro, como todo proyecto en Argentina, pero al menos en este caso se llega al objetivo, cuando antes solo se pateaba todo para adelante, que falta mas, si seguro, habra que seguir reclamando lo restante, pero al menos en el rubro radares se avanzo mas en estos años que en varias decadas anteriores, donde todo se limitaba a controlar el area de Baires [/QUOTE]

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