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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 1524644" data-attributes="member: 93"><p>El tema de repuestos es simple. Debe haber una organización interna encargada del tema, con comunicación directa con el personal de mantenimiento. Un software the flotas que no cuesta nada y las empreas te lo hacen a la medida, con todos los respuestos e insumos. Mantenimiento programados que se bajan a mantenimiento para hacer, y los repuestos se compran en cantidades predeterminadas cuando se llega al stock mínimo.</p><p></p><p>La compra de repuestos no puede andar licitándose tanto. Los encargados tienen que elegir al proveedor que mejor precio y servicio ofrezca o tiempo de entrega, su función es esa. Así evitan éstos problemas. </p><p></p><p>En las empresas de colectivos es así, cuando hay algo que no existe en stock se llama a todos los vendedores y el encargado de compras elige el que mejor queda según precio y urgencia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 1524644, member: 93"] El tema de repuestos es simple. Debe haber una organización interna encargada del tema, con comunicación directa con el personal de mantenimiento. Un software the flotas que no cuesta nada y las empreas te lo hacen a la medida, con todos los respuestos e insumos. Mantenimiento programados que se bajan a mantenimiento para hacer, y los repuestos se compran en cantidades predeterminadas cuando se llega al stock mínimo. La compra de repuestos no puede andar licitándose tanto. Los encargados tienen que elegir al proveedor que mejor precio y servicio ofrezca o tiempo de entrega, su función es esa. Así evitan éstos problemas. En las empresas de colectivos es así, cuando hay algo que no existe en stock se llama a todos los vendedores y el encargado de compras elige el que mejor queda según precio y urgencia [/QUOTE]
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