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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1582572"><p>No lo dije por el hecho de la nota, sino el planteo en si mismo de lo que representa para esta administracion compra vs lo que representa modernizacion (ver caso Motovelero Houssay)</p><p></p><p>El problema de la modernizacion de los P-3 es que es muy costosa, a la larga no se si conviene como hizo la ACh de salir a comprar el 295MPA, Lo que dijste de SP es exactamente la respuesta a mi pregunta anterior. Con los C-130 hay varios jefes y varias administraciones a las cuales preguntar, los mismos estan practicamente iguales desde el final del conflicto del Atlantico Sur. </p><p></p><p>Es mas facil hoy dia a un administrador hacer entender una estadistica de costos que la validez de un medio, asi que claro, es totalmente posible lo que planteas, la Junta y varios mas compraron cosas para un pais, que en ese momento tenia la capacidad de sostener y hoy dia ya no existe mas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1582572"] No lo dije por el hecho de la nota, sino el planteo en si mismo de lo que representa para esta administracion compra vs lo que representa modernizacion (ver caso Motovelero Houssay) El problema de la modernizacion de los P-3 es que es muy costosa, a la larga no se si conviene como hizo la ACh de salir a comprar el 295MPA, Lo que dijste de SP es exactamente la respuesta a mi pregunta anterior. Con los C-130 hay varios jefes y varias administraciones a las cuales preguntar, los mismos estan practicamente iguales desde el final del conflicto del Atlantico Sur. Es mas facil hoy dia a un administrador hacer entender una estadistica de costos que la validez de un medio, asi que claro, es totalmente posible lo que planteas, la Junta y varios mas compraron cosas para un pais, que en ese momento tenia la capacidad de sostener y hoy dia ya no existe mas. [/QUOTE]
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