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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1610261"><p>Si, pero hoy dia asi tengas 50 Mirage, la proporcionalidad que vos planteas no es justa frente a 10 F-16 Block 50M. El hecho de las cantidades de aparatos y de pilotos es muy relativa, hay muchos aviones de la FAA F/S porque la misma fuerza no es capaz de producir la documentacion necesaria exigida por el MinDef para que esten operativas, por ende lo que si esta en servicio esta practicamente inmaculado y lo que se pide en este caso no es ni mas ni menos que lo que corresponde. Eso tambien es un problema muy serio de las fuerzas.</p><p></p><p>Sobre la ausencia de pilotos, tenes el argumento para recalificar como en Malvinas a muchos pilotos, que se los reincorpore en la reserva en cuanto tengas los aviones ya operativos, pero como dijimos en el articulo, eso tambien lleva a la necesidad de definir finalmente el marco legal de este personal en disponibilidad para el pais.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1610261"] Si, pero hoy dia asi tengas 50 Mirage, la proporcionalidad que vos planteas no es justa frente a 10 F-16 Block 50M. El hecho de las cantidades de aparatos y de pilotos es muy relativa, hay muchos aviones de la FAA F/S porque la misma fuerza no es capaz de producir la documentacion necesaria exigida por el MinDef para que esten operativas, por ende lo que si esta en servicio esta practicamente inmaculado y lo que se pide en este caso no es ni mas ni menos que lo que corresponde. Eso tambien es un problema muy serio de las fuerzas. Sobre la ausencia de pilotos, tenes el argumento para recalificar como en Malvinas a muchos pilotos, que se los reincorpore en la reserva en cuanto tengas los aviones ya operativos, pero como dijimos en el articulo, eso tambien lleva a la necesidad de definir finalmente el marco legal de este personal en disponibilidad para el pais. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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