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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1953143" data-attributes="member: 10531">Y dale.Que no son aviones de ataque.Una cosa es el T-27,y otra es el AT-27,versión esta última utilizada,por Brasil,Venezuela y Colombia.Los de la FAA son T-27 de entrenamiento,y el armamento que porta,si bien se puede usar para ataque, es mas para entrenar a las tripulaciones en estos menesteres,tal como se hacía con los B-45,o FMA Paris.Si,pero de día,o sea desde la 6 AM hasta las 16/17 PM.Que haces a partir de esa hora.Por que los narcos son narcos,pero no bobos.Cuando vean que de día le paran las avionetas,automáticamente empiezan a volar de noche.Es que no es una solución!Es desvestir un santo,para vestir a otro.Y lo de abordable,no creo que sea tampoco.Cuando vos tenes un avión o helo mucho tiempo en tierra y sin volar al cual no se lo ha sometido a revisiones constantes,muy probablemente a este se le tenga que actualizar los boletines mandatarios,los cuales según la cantidad de los mismo a realizar,aumenta el costo de la recorrida.Y todo esto sin contar,que casi con seguridad, ese avión haya sido sometido a la canibalización de repuestos,lo cual hace que su puesta en valor aumente aún mas.Entonces,cuando pones en la balanza lo que saldría recuperar mas modernizar alguno de los Tucanos que están FS,con lo que sale un ST nuevo,casi casi que se pueden llegar a emparejar.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1953143, member: 10531"] Y dale. Que no son aviones de ataque. Una cosa es el T-27,y otra es el AT-27,versión esta última utilizada,por Brasil,Venezuela y Colombia. Los de la FAA son T-27 de entrenamiento,y el armamento que porta,si bien se puede usar para ataque, es mas para entrenar a las tripulaciones en estos menesteres,tal como se hacía con los B-45,o FMA Paris. Si,pero de día,o sea desde la 6 AM hasta las 16/17 PM. Que haces a partir de esa hora. Por que los narcos son narcos,pero no bobos. Cuando vean que de día le paran las avionetas,automáticamente empiezan a volar de noche. Es que no es una solución! Es desvestir un santo,para vestir a otro. Y lo de abordable,no creo que sea tampoco. Cuando vos tenes un avión o helo mucho tiempo en tierra y sin volar al cual no se lo ha sometido a revisiones constantes,muy probablemente a este se le tenga que actualizar los boletines mandatarios,los cuales según la cantidad de los mismo a realizar,aumenta el costo de la recorrida. Y todo esto sin contar,que casi con seguridad, ese avión haya sido sometido a la canibalización de repuestos,lo cual hace que su puesta en valor aumente aún mas. Entonces,cuando pones en la balanza lo que saldría recuperar mas modernizar alguno de los Tucanos que están FS,con lo que sale un ST nuevo,casi casi que se pueden llegar a emparejar. [/QUOTE]

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