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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2035916" data-attributes="member: 1808"><p>Por otro lado, hay que ver a qué precio viene esos motores de m***da, ya que la remotorización salía 900 lucas de Dólar por avión (U$S 450.000 por motor) puesto en Córdoba.</p><p></p><p>Ahora nos vana salir con un precio impagable, en cómodas cuotas, y con repuestos más caros que el motor mismo.</p><p></p><p>Eso lo vi cuando se quemó el radar de Ezeiza, por una p*ta plaquetita quemada, pedían U$S 1.000.000</p><p></p><p>Se emparchó, y anduvo igual hasta conseguir otro repuesto.</p><p></p><p>A partir de ahí el Mindef no les dió más bola a los de la FAA ni Redimec, y fueron por CITEFA e INVAP para arreglar el tema y sacar los radares nacionales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 2035916, member: 1808"] Por otro lado, hay que ver a qué precio viene esos motores de m***da, ya que la remotorización salía 900 lucas de Dólar por avión (U$S 450.000 por motor) puesto en Córdoba. Ahora nos vana salir con un precio impagable, en cómodas cuotas, y con repuestos más caros que el motor mismo. Eso lo vi cuando se quemó el radar de Ezeiza, por una p*ta plaquetita quemada, pedían U$S 1.000.000 Se emparchó, y anduvo igual hasta conseguir otro repuesto. A partir de ahí el Mindef no les dió más bola a los de la FAA ni Redimec, y fueron por CITEFA e INVAP para arreglar el tema y sacar los radares nacionales [/QUOTE]
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