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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2051706" data-attributes="member: 4365"><p><strong>El IL-476 "Candid": </strong></p><p>Developed from the Soviet-era Il-76 'Candid', the Il-76MD-90A features a digital 'glass' cockpit as well as modernised flight, navigation, and communication systems. Structural improvements include a modified wing and reinforced landing gear. The engines have also been updated, giving the aircraft a <strong>60-tonne payload</strong> (up from 40 tonnes for the baseline Il-76) and a 12% reduced fuel consumption. The upgraded platform can fly up to<strong> 8,500 km with a 20-tonne load </strong>or 4,100 km with a 50-tonne load</p><p></p><p>Que lindo sueño... ¿no será mucho?: uno solo lleva lo mismo que la flota actual de C-130 normalmente activos ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2051706, member: 4365"] [B]El IL-476 "Candid": [/B] Developed from the Soviet-era Il-76 'Candid', the Il-76MD-90A features a digital 'glass' cockpit as well as modernised flight, navigation, and communication systems. Structural improvements include a modified wing and reinforced landing gear. The engines have also been updated, giving the aircraft a [B]60-tonne payload[/B] (up from 40 tonnes for the baseline Il-76) and a 12% reduced fuel consumption. The upgraded platform can fly up to[B] 8,500 km with a 20-tonne load [/B]or 4,100 km with a 50-tonne load Que lindo sueño... ¿no será mucho?: uno solo lleva lo mismo que la flota actual de C-130 normalmente activos ... [/QUOTE]
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