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<blockquote data-quote="Ceteu" data-source="post: 2063041" data-attributes="member: 5615">A ver, yo quisiera Su-34 para el COAN y Su-30 en Tandil y Mig-35 en Reynolds, reemplazar Pucarás por Su-25 Frogfoot, no me disgustarían unos sub Kilo en Mardel, y unos helos Kamov Hokum y Mi-35 de ataque para el EA, por decir algo, así que no presuponga nada sobre mis gustos.Y podría argumentar que Ud sólo argumentó basado en sus gustos, mientras que yo argumento que invertir en un avión con alta tasa de accidentes no sólo es tirar el dinero, sino también jugar con el mayor activo que tiene la FAA, la vida de sus tripulantes. Y por cierto, en mis gustos, en ese aspecto de reemplazo al SDA F-27, prefiero el Spartan sobre el CASA.Ya ve, soy partidario del ATR o del Q-400 no sólo por su mayor seguridad aparente, sino porque en la conversación Ud. mete un transporte táctico, el An-35, cuya modificación mayor, es decir la remotorización, se hizo pensando en operar en regiones cálidas.Está mezclando peras y manzanas, como puede ver en el quote de abajo que inicia el debate acerca de bondades de uno u otro.Saludos.PD: Por cierto, ni en dópex F-1 para la FAA</blockquote>

[QUOTE="Ceteu, post: 2063041, member: 5615"] A ver, yo quisiera Su-34 para el COAN y Su-30 en Tandil y Mig-35 en Reynolds, reemplazar Pucarás por Su-25 Frogfoot, no me disgustarían unos sub Kilo en Mardel, y unos helos Kamov Hokum y Mi-35 de ataque para el EA, por decir algo, así que no presuponga nada sobre mis gustos. Y podría argumentar que Ud sólo argumentó basado en sus gustos, mientras que yo argumento que invertir en un avión con alta tasa de accidentes no sólo es tirar el dinero, sino también jugar con el mayor activo que tiene la FAA, la vida de sus tripulantes. Y por cierto, en mis gustos, en ese aspecto de reemplazo al SDA F-27, prefiero el Spartan sobre el CASA. Ya ve, soy partidario del ATR o del Q-400 no sólo por su mayor seguridad aparente, sino porque en la conversación Ud. mete un transporte táctico, el An-35, cuya modificación mayor, es decir la remotorización, se hizo pensando en operar en regiones cálidas. Está mezclando peras y manzanas, como puede ver en el quote de abajo que inicia el debate acerca de bondades de uno u otro. Saludos. PD: Por cierto, ni en dópex F-1 para la FAA [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982