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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2176597" data-attributes="member: 15609"><p>Bien, para mí ese ya es otro debate. No estaríamos debatiendo sobre cazas para la defensa del espacio aéreo, sino de otra cosa. Otra cosa que, quizás, también es necesaria y podría ser bienvenida, pero no creamos que así se esta contribuyendo necesariamente a la defensa del espacio aéreo o matando dos o tres pájaros de un sólo tiro.</p><p>Supongamos que se plantea la necesidad de un nuevo avión de entrenamiento avanzado y se terminan comprando los mismos. Pues bienvenido sea. bienvenido sea que se resuelva una necesidad. Se habría resuelto el tema del entrenamiento avanzado, pero continúa pendiente la materia de la defensa del espació aéreo continúa.</p><p>Supongamos que se debate la necesidad de un nuevo avión de caza y ataque ligero para, por ejemplo, remplazar los A-4 y porqué se evalúa que continúa siendo necesario este tipo de aviones. Luego se termina comprando los mismos. Bienvenido sea. Se habría resuelto el tema del avión de caza y ataque ligero, pero continúa pendiente la materia de defensa del espacio aéreo continúa.</p><p>Y si un único avión fusiona las misiones de entrenamiento avanzado y caza y ataque ligero, pues mejor aún. Pero la cuestión de la defensa del espació aéreo continúa pendiente.</p><p> </p><p>Que se resuelva un problema no implica necesariamente que se resuelvan todos los demás problemas. El resto de los temas continuarán como materias pendientes, continuarán sin resolverse y se deberán continuar valorando como tales. </p><p>Mi preocupación es que se crea, erróneamente, que un avión de entrenamiento avanzado y caza y ataque ligero permite resolver la cuestión de la defensa del espacio aéreo y/o la interdicción profunda.Me preocupa que autoridades emitan opiniones que puedan dar a entender que se puede realmente matar varios pájaros de un tiro o que un sistema diseñado para otra cosa termina resolviendo el problema principal. Cuando se leen esas cosas mejor estar atento y tomar la información con escepticismo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2176597, member: 15609"] Bien, para mí ese ya es otro debate. No estaríamos debatiendo sobre cazas para la defensa del espacio aéreo, sino de otra cosa. Otra cosa que, quizás, también es necesaria y podría ser bienvenida, pero no creamos que así se esta contribuyendo necesariamente a la defensa del espacio aéreo o matando dos o tres pájaros de un sólo tiro. Supongamos que se plantea la necesidad de un nuevo avión de entrenamiento avanzado y se terminan comprando los mismos. Pues bienvenido sea. bienvenido sea que se resuelva una necesidad. Se habría resuelto el tema del entrenamiento avanzado, pero continúa pendiente la materia de la defensa del espació aéreo continúa. Supongamos que se debate la necesidad de un nuevo avión de caza y ataque ligero para, por ejemplo, remplazar los A-4 y porqué se evalúa que continúa siendo necesario este tipo de aviones. Luego se termina comprando los mismos. Bienvenido sea. Se habría resuelto el tema del avión de caza y ataque ligero, pero continúa pendiente la materia de defensa del espacio aéreo continúa. Y si un único avión fusiona las misiones de entrenamiento avanzado y caza y ataque ligero, pues mejor aún. Pero la cuestión de la defensa del espació aéreo continúa pendiente. Que se resuelva un problema no implica necesariamente que se resuelvan todos los demás problemas. El resto de los temas continuarán como materias pendientes, continuarán sin resolverse y se deberán continuar valorando como tales. Mi preocupación es que se crea, erróneamente, que un avión de entrenamiento avanzado y caza y ataque ligero permite resolver la cuestión de la defensa del espacio aéreo y/o la interdicción profunda.Me preocupa que autoridades emitan opiniones que puedan dar a entender que se puede realmente matar varios pájaros de un tiro o que un sistema diseñado para otra cosa termina resolviendo el problema principal. Cuando se leen esas cosas mejor estar atento y tomar la información con escepticismo. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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