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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2184879" data-attributes="member: 10531"><p>Porque históricamente el AMRIV se hizo cargo de la mayoría de los trabajos de mantenimiento mayor de las aeronaves de la FAA.</p><p>Para eso fue creada.</p><p>Se empezó a desvirtuar,cuando se privatizo la FMA,y se agudizó cuando se creo FADEA.</p><p>Solo por el hecho de mantener la planta.</p><p>La FMA el único trabajo de mantenimiento que hacía, era para los C-130,F-28,y F-27.</p><p>El resto estaba a cargo del AMRIV,y nunca debió cambiar eso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2184879, member: 10531"] Porque históricamente el AMRIV se hizo cargo de la mayoría de los trabajos de mantenimiento mayor de las aeronaves de la FAA. Para eso fue creada. Se empezó a desvirtuar,cuando se privatizo la FMA,y se agudizó cuando se creo FADEA. Solo por el hecho de mantener la planta. La FMA el único trabajo de mantenimiento que hacía, era para los C-130,F-28,y F-27. El resto estaba a cargo del AMRIV,y nunca debió cambiar eso. [/QUOTE]
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