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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2198509" data-attributes="member: 29595"><p><span style="font-size: 22px"><strong>LLEVA DOS AÑOS DE DIÁLOGO CON EL GOBIERNO Y LOGRÓ VALIOSOS AVANCESEmpresa china desembarca en el país para construir un puerto pesquero</strong></span></p><p>Abr 8, 2016 | <a href="http://www.republica.com.uy/empresa-china-3/564689/#respond">1 Comentario</a></p><p></p><p><img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2016/04/delegacion.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Una compañía china llamada “ShanDong BaoMa” Grupo de Pesquería S.A. desembarcará en Uruguay con la idea de construir un puerto pesquero con una inversión superior a los <strong>200 millones de dólares.</strong></p><p></p><p>El proyecto comprende principalmente la construcción de un muelle de transporte de productos acuáticos, un<strong> astillero de fabricación y reparación</strong> de barcos, una fábrica de manufacturación de hielos para la congelación de productos marítimos, un <strong>depósito de petróleos</strong> y unos edificios de oficinas y viviendas.</p><p></p><p><strong>“El objetivo principal es construir una base logística para la reparación, mantenimiento y suministro de recursos materiales para flotas pesqueras del Atlantico Sur</strong>”, dijo a LA REPÚBLICA Jiang Hongjun, gerente general de la firma.</p><p></p><p>La empresa “ShanDong BaoMa” tiene su propio puerto en la ciudad de WeiHai de China y tiene muchos años de experiencia en el manejo del negocio logístico y la elaboración y congelación de productos acuáticos.</p><p></p><p>El monto estimado de la inversión es de aproximadamente 210 millones de dólares y se estima que utilizará alrededor de 500 empleados estables trabajando para la empresa.</p><p></p><p>Jiang Hongjun explicó que <strong>“hay gran cantidad de barcos pesqueros trabajando en el atlántico sur, y cada dos años deben regresar a China para ser reparados por completo, eso es muy costoso. Por eso es necesario construir en un país de la región un puerto que sirva de base de pesquería y que esté preparado para la reparación de los barcos</strong>, el congelamiento de los productos del mar y su depósito”.</p><p></p><p>“Se eligió Uruguay para convertirlo en una base de reparación y suministro de recursos materiales para todos esos barcos de China, de Taiwan y otros países que pescan en Atlántico Sur. Conocemos el país porque estuvimos varias veces por nuestros negocios y <strong>después de evaluarlo, lo consideramos el lugar más propicio para construir el puerto. Por eso decidimos invertir en el país</strong>”, agregó.</p><p></p><p>Confirmó que por ahora se evalúa la posibilidad de instalarlo en Puntas de Sayago y el tiempo de construcción sería de aproximadamente tres años, dependiendo de lo que lleve lograr las autorizaciones legales y sanitarias correspondientes.</p><p></p><p><strong>Reuniones</strong></p><p></p><p>Hasta el momento se han mantenido reuniones con el ministro de Transporte, Víctor Rossi y el secretario general de la Intendencia, Fernando Nopitsch, y autoridades del Ministerio de Relaciones Exteriores.</p><p></p><p>Las conversaciones se iniciaron con el gobierno anterior y ya llevan casi dos años, por lo que se han logrado avances importantes.</p><p></p><p>Jiang Hongjun comentó que el embajador uruguayo en China ya visitó la ciudad de WeiHai y recorrió especialmente la fábrica de harinas de pescado con que cuenta la compañía para conocer la magnitud del proyecto que se piensa concretar en Uruguay.</p><p></p><p>“<strong>Tenemos flotas de pesca en el Atlántico Sur</strong> y visitamos varias veces el país porque <span style="font-size: 22px">es el que tiene las condiciones más apropiadas</span> para llevar adelante una inversión de este tipo”, indicó.</p><p></p><p>Los avances logrados hasta el momento permitieron mantener conversaciones con los dueños de las tierras donde se piensa instalar el puerto y comenzar a planificar con más elementos el proyecto. Para tal fin ya se registró una filial de la compañía en Montevideo, con la cual se están dando los pasos administrativos y legales para llevarlo a la práctica.</p><p></p><p>“ShanDong BaoMa” es una empresa fundada en 1999, está situada a la orilla del Wangjia Golfo, en el distrito de Shidao. Hoy es una de las empresas más poderosas de Weihai. Se dedica a la carga y descarga de mercadería en el muelle, el congelamiento de los productos acuáticos, la fabricación de harinas de pescado, venta de materiales de construcción y de venta de aceites de barcos, entre otras cosas. Cuenta además con cinco minas dedicadas a la explotación de granito.</p><p></p><p>Actualmente es la empresa de fabricación y reservación de polvos de pescado más importante de China</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaciar, post: 2198509, member: 29595"] [SIZE=6][B]LLEVA DOS AÑOS DE DIÁLOGO CON EL GOBIERNO Y LOGRÓ VALIOSOS AVANCESEmpresa china desembarca en el país para construir un puerto pesquero[/B][/SIZE] Abr 8, 2016 | [URL='http://www.republica.com.uy/empresa-china-3/564689/#respond']1 Comentario[/URL] [IMG]http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2016/04/delegacion.jpg[/IMG] Una compañía china llamada “ShanDong BaoMa” Grupo de Pesquería S.A. desembarcará en Uruguay con la idea de construir un puerto pesquero con una inversión superior a los [B]200 millones de dólares.[/B] El proyecto comprende principalmente la construcción de un muelle de transporte de productos acuáticos, un[B] astillero de fabricación y reparación[/B] de barcos, una fábrica de manufacturación de hielos para la congelación de productos marítimos, un [B]depósito de petróleos[/B] y unos edificios de oficinas y viviendas. [B]“El objetivo principal es construir una base logística para la reparación, mantenimiento y suministro de recursos materiales para flotas pesqueras del Atlantico Sur[/B]”, dijo a LA REPÚBLICA Jiang Hongjun, gerente general de la firma. La empresa “ShanDong BaoMa” tiene su propio puerto en la ciudad de WeiHai de China y tiene muchos años de experiencia en el manejo del negocio logístico y la elaboración y congelación de productos acuáticos. El monto estimado de la inversión es de aproximadamente 210 millones de dólares y se estima que utilizará alrededor de 500 empleados estables trabajando para la empresa. Jiang Hongjun explicó que [B]“hay gran cantidad de barcos pesqueros trabajando en el atlántico sur, y cada dos años deben regresar a China para ser reparados por completo, eso es muy costoso. Por eso es necesario construir en un país de la región un puerto que sirva de base de pesquería y que esté preparado para la reparación de los barcos[/B], el congelamiento de los productos del mar y su depósito”. “Se eligió Uruguay para convertirlo en una base de reparación y suministro de recursos materiales para todos esos barcos de China, de Taiwan y otros países que pescan en Atlántico Sur. Conocemos el país porque estuvimos varias veces por nuestros negocios y [B]después de evaluarlo, lo consideramos el lugar más propicio para construir el puerto. Por eso decidimos invertir en el país[/B]”, agregó. Confirmó que por ahora se evalúa la posibilidad de instalarlo en Puntas de Sayago y el tiempo de construcción sería de aproximadamente tres años, dependiendo de lo que lleve lograr las autorizaciones legales y sanitarias correspondientes. [B]Reuniones[/B] Hasta el momento se han mantenido reuniones con el ministro de Transporte, Víctor Rossi y el secretario general de la Intendencia, Fernando Nopitsch, y autoridades del Ministerio de Relaciones Exteriores. Las conversaciones se iniciaron con el gobierno anterior y ya llevan casi dos años, por lo que se han logrado avances importantes. Jiang Hongjun comentó que el embajador uruguayo en China ya visitó la ciudad de WeiHai y recorrió especialmente la fábrica de harinas de pescado con que cuenta la compañía para conocer la magnitud del proyecto que se piensa concretar en Uruguay. “[B]Tenemos flotas de pesca en el Atlántico Sur[/B] y visitamos varias veces el país porque [SIZE=6]es el que tiene las condiciones más apropiadas[/SIZE] para llevar adelante una inversión de este tipo”, indicó. Los avances logrados hasta el momento permitieron mantener conversaciones con los dueños de las tierras donde se piensa instalar el puerto y comenzar a planificar con más elementos el proyecto. Para tal fin ya se registró una filial de la compañía en Montevideo, con la cual se están dando los pasos administrativos y legales para llevarlo a la práctica. “ShanDong BaoMa” es una empresa fundada en 1999, está situada a la orilla del Wangjia Golfo, en el distrito de Shidao. Hoy es una de las empresas más poderosas de Weihai. Se dedica a la carga y descarga de mercadería en el muelle, el congelamiento de los productos acuáticos, la fabricación de harinas de pescado, venta de materiales de construcción y de venta de aceites de barcos, entre otras cosas. Cuenta además con cinco minas dedicadas a la explotación de granito. Actualmente es la empresa de fabricación y reservación de polvos de pescado más importante de China [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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