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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2203325"><p>Fifi para operaciones antárticas. En la pista de Belgrano II estuvo operando con normalidad..hay fotos a lo pavote incluyendo algunos amigos de la casa que ha llevado en estos viajes recurrentemente. El resto me parece que por costos operativos y de adquisición no les atraen a los actuales administradores </p><p></p><p>Se estuvo comparando al aparato con otros como el PZL M28 y el Twin Otter. Me constan las ofertas. </p><p></p><p>Después en lo que es logística no vi que hubieran inconvenientes.Tiene bastante uso en todo el mundo. No sólo regional. Pero si es por ese parámetro lo que venga que no sea Twin Otter o C 212 va a generar cambios. </p><p></p><p>Si bien no lo consideraría un medio para FF.AA. sino bancado por Cancillería y operado por el EMCO.</p><p></p><p>Enviado desde mi SM-G920I mediante Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2203325"] Fifi para operaciones antárticas. En la pista de Belgrano II estuvo operando con normalidad..hay fotos a lo pavote incluyendo algunos amigos de la casa que ha llevado en estos viajes recurrentemente. El resto me parece que por costos operativos y de adquisición no les atraen a los actuales administradores Se estuvo comparando al aparato con otros como el PZL M28 y el Twin Otter. Me constan las ofertas. Después en lo que es logística no vi que hubieran inconvenientes.Tiene bastante uso en todo el mundo. No sólo regional. Pero si es por ese parámetro lo que venga que no sea Twin Otter o C 212 va a generar cambios. Si bien no lo consideraría un medio para FF.AA. sino bancado por Cancillería y operado por el EMCO. Enviado desde mi SM-G920I mediante Tapatalk [/QUOTE]
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