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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2203395" data-attributes="member: 15609">Es verdad. Pero también es interesante notar que entre las excepciones al "prácticamente" "todos los diseños aeronáuticos posteriores" incluye la mayoría de los aviones diseñados para operar en pistas extremas, vuelos STOL sobre pistas sin ningún tipo de preparación.Parece que este tipo de aviones suelen ser bastante populares en Alaska. Por algo será. Varios años atrás en este mismo foro, el entrañable [USER=13606]@jmk[/USER] comentaba que los DC-3 disfrutaban de algunas características únicas que no se han vuelto a igualar. Él escribía eso en un contexto totalmente diferente. Por ejemplo, no defendía al DC-3. Pero, quizás, sean esas características únicas las que impulsan el interés argentino en ese viejo avión. Por cierto ¿alguien sabe algo sobre [USER=13606]@jmk[/USER]? hace mucho que no se lo ve por aquí.</blockquote>