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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2274370" data-attributes="member: 29595">Lo del Embraer E190 fue la derivacion de un sueño pergreñado en complicidad con [USER=30]@Derruido[/USER]Ese proyecto del E190 navalizado aun no salio del tablero de dibujoPersonalmente creo que detras de los E190 de Embraer para Austral y su eventual venta ( no se hablo de baja ) no solo hay cuestiones tecnicas, comerciales y economicas sino que es probable haya razones politicas. El lote fue adquirido por gestion directa de NK para con Lula y se financio via BNDES. Hay hasta una investigacion por parte del FBI ( aunque parezca ficcion ) porque Embraer es cotizante en Bolsa de Wall Street. Y una causa penal en nuestro pais. Eran tiempos de Ricardo Jaime.Por otro lado, si observamos como son los movimientos de adquisicion de las companias aereas, un lote numeroso y homogeneo de aeronaves relativamente nuevas resulta atractivo. No son compras puntuales y aisladas. Es cuestion de firmar la financiacion, pintar, cambiar la matricula y volar.De todas formas, si quedaran en el medio unos 4 o 5 para la FAA y el Coan, en lugar de los Fokker, no vendrian nada mal.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Glaciar, post: 2274370, member: 29595"] Lo del Embraer E190 fue la derivacion de un sueño pergreñado en complicidad con [USER=30]@Derruido[/USER] Ese proyecto del E190 navalizado aun no salio del tablero de dibujo Personalmente creo que detras de los E190 de Embraer para Austral y su eventual venta ( no se hablo de baja ) no solo hay cuestiones tecnicas, comerciales y economicas sino que es probable haya razones politicas. El lote fue adquirido por gestion directa de NK para con Lula y se financio via BNDES. Hay hasta una investigacion por parte del FBI ( aunque parezca ficcion ) porque Embraer es cotizante en Bolsa de Wall Street. Y una causa penal en nuestro pais. Eran tiempos de Ricardo Jaime. Por otro lado, si observamos como son los movimientos de adquisicion de las companias aereas, un lote numeroso y homogeneo de aeronaves relativamente nuevas resulta atractivo. No son compras puntuales y aisladas. Es cuestion de firmar la financiacion, pintar, cambiar la matricula y volar. De todas formas, si quedaran en el medio unos 4 o 5 para la FAA y el Coan, en lugar de los Fokker, no vendrian nada mal. Saludos [/QUOTE]

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