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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2290494" data-attributes="member: 28468">¿Y qué pasó al final?Es cierto que cualquier definición de esta envergadura (que involucra cientos de millones en denominación extranjera) siempre son discutibles. Sin conocer el paño, podría pensar que con los Kfir en la última oferta pasó alguna de estas posibilidades:* en realidad, desde el Mindef estaban boludeando a la FAA para no aparecer como &quot;tan&quot; malos, en el sentido de &quot;ya sale, ya sale&quot; y en definitiva nunca estuvo la intención firme de hacerlo (del gobierno anterior no me sorprendería, y si hay algo que quedó claro de esos años es que les importaba tres caraxos si algún oficial pegaba el portazo cuando no les gustaba algo);* que efectivamente estuvieran por comprar los Kfir, pero que las objeciones fueran tan fuertes de parte de los &quot;opositores al cachorro&quot; dentro de la FAA que en el Mindef sintieran que estaban pisando sobre barro (y, por las dudas, mejor era no meterse en un problema, encima para &quot;comprarles fierros a los milicos&quot;).Uno ve el tiempo que hubo para analizar y concretar una operación de reemplazo de los deltas, y que al final no se hizo nada, que da mucho más que bronca.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 2290494, member: 28468"] ¿Y qué pasó al final? Es cierto que cualquier definición de esta envergadura (que involucra cientos de millones en denominación extranjera) siempre son discutibles. Sin conocer el paño, podría pensar que con los Kfir en la última oferta pasó alguna de estas posibilidades: * en realidad, desde el Mindef estaban boludeando a la FAA para no aparecer como "tan" malos, en el sentido de "ya sale, ya sale" y en definitiva nunca estuvo la intención firme de hacerlo (del gobierno anterior no me sorprendería, y si hay algo que quedó claro de esos años es que les importaba tres caraxos si algún oficial pegaba el portazo cuando no les gustaba algo); * que efectivamente estuvieran por comprar los Kfir, pero que las objeciones fueran tan fuertes de parte de los "opositores al cachorro" dentro de la FAA que en el Mindef sintieran que estaban pisando sobre barro (y, por las dudas, mejor era no meterse en un problema, encima para "comprarles fierros a los milicos"). Uno ve el tiempo que hubo para analizar y concretar una operación de reemplazo de los deltas, y que al final no se hizo nada, que da mucho más que bronca. [/QUOTE]

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