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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2325860" data-attributes="member: 93">Eh... no...Eso es si tiene freno de bloqueo que no es más que un cilindro con dos diafragmas neumáticos de goma, el freno &quot;spring&quot;. La primer sección contiene un resorte de alta presión que siempre empuja el pistón que acciona la leva de freno y el otro comprime el resorte para soltar el freno. Así cuando no se está aplicando presión de aire, siempre se bloquea, pero cuando está conectado al circuito se suelta.Cuando frenás solo metés aire en el diafragma del pulmón y ayudás al resorte a vencer el aire de la segunda cámara.Éstos sistemas son estándar en los camiones nuevos, pero en todos los vehículos de los '70s no existían o eran una reforma de lujo. <img src="https://http2.mlstatic.com/spring-galleta-camara-freno-aire-8-x-8-zorra-camion-tyt-D_NQ_NP_354725-MLU25489821715_042017-O.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El desarme de ésta cosa a costado muchas vidas de gente que no tenía idea. Es un resorte de 20 cm comprimido en 5. Nosotros tenemos una jaula donde lo presionás con una rosco, soltás las tapas y desenroscas lentamente, si salta queda adentro.<img src="http://www.luparinirepuestos.com.ar/admin/productos/1248436939_r017.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://files.ontario.ca/air-4-1-en.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://slideplayer.com/4008159/13/images/54/Spring+Brake+Chamber+Operation.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La mayoría de los vehículos viejos tienen el común. La leva es empujada solo cuando al pisar el freno se libera aire.<img src="http://www.importadorabustamante.cl/images/articulos-destacados/camaras-de-freno-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 2325860, member: 93"] Eh... no... Eso es si tiene freno de bloqueo que no es más que un cilindro con dos diafragmas neumáticos de goma, el freno "spring". La primer sección contiene un resorte de alta presión que siempre empuja el pistón que acciona la leva de freno y el otro comprime el resorte para soltar el freno. Así cuando no se está aplicando presión de aire, siempre se bloquea, pero cuando está conectado al circuito se suelta. Cuando frenás solo metés aire en el diafragma del pulmón y ayudás al resorte a vencer el aire de la segunda cámara. Éstos sistemas son estándar en los camiones nuevos, pero en todos los vehículos de los '70s no existían o eran una reforma de lujo. [IMG]https://http2.mlstatic.com/spring-galleta-camara-freno-aire-8-x-8-zorra-camion-tyt-D_NQ_NP_354725-MLU25489821715_042017-O.jpg[/IMG] El desarme de ésta cosa a costado muchas vidas de gente que no tenía idea. Es un resorte de 20 cm comprimido en 5. Nosotros tenemos una jaula donde lo presionás con una rosco, soltás las tapas y desenroscas lentamente, si salta queda adentro. [IMG]http://www.luparinirepuestos.com.ar/admin/productos/1248436939_r017.jpg[/IMG] [IMG]https://files.ontario.ca/air-4-1-en.jpg[/IMG][IMG]http://slideplayer.com/4008159/13/images/54/Spring+Brake+Chamber+Operation.jpg[/IMG] La mayoría de los vehículos viejos tienen el común. La leva es empujada solo cuando al pisar el freno se libera aire. [IMG]http://www.importadorabustamante.cl/images/articulos-destacados/camaras-de-freno-1.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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