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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2338765" data-attributes="member: 14958">Estimado MichelunLas Fuerzas Aereas del mundo,en especial aquellas que estan en la cima de los niveles de operatividad,no destinan aeronaves exclusivamente a tareas sanitarias.Las Fuerzas Aereas operan sistemas de armas con capacidad tactica para transformarse en muy poco tiempo en aeroanaves para cumplir tareas sanitarias.En la FAA configurar un C-130 con dos estaciones ALFA,es decir alta complejidad, UTI con todos los sistemas de bombas,respiradores,monitores multiparametricos y otros,demora tres (3) horas.Para una configuracion BRAVO,que representa un MEDEVAC en masa,con 40 camillas con sus correspondientes unidades soporte de banco de oxigeno,monitores multiparametricos y otros,tiene una demora de una (1) hora,ya que todo le material se carga y se arma el "hospital" en vuelo.Configurar un DH-6C en version ALFA,como operó en Orcadas,se demora una (1) hora.Un KC-130 puede evacuar 40 pacientes en BRAVO y una vez aterrizado en una (1) hora estar listo para salir en una tarea de REV.Una Fuerza Aerea que destine un SDA para tareas sanitarias,está desplifarrando recursos o bien no supo adquirir un SDA con capacidad tactica para cumplir multiples tareas.Decir que la FAA no tiene aviones sanitarios,no es correcto.Decir que la FAA tiene capacidad para tareas sanitarias con los SSDDAA LR-35,C-130;BELL 412/212,FK-28,DH-6C y LAMA ,es correcto.Decir que la FAA tiene la capacidad en medios aereos y la idoneidad de su personal para cumplir con estas tareas,es correcto.La Direccion General de Salud tiene turnos de evacuacion aeromedica las 24 hs los 365 dias del año en tres puntos focales,El Palomar ,Rio Gallegos y MarambioSino....no hubieramos realizado todo esto este año,con mucho profesionalismo.<img src="http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/img/images/lafaacontinuafoto05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://1.bp.blogspot.com/-YnpAvIBn4C4/WYIT5H_jJ4I/AAAAAAAAshY/vyzl-uqB2IgD-Ht_7R8Cm5UvjTPs0tfcACEwYBhgL/s1600/20525360_2365634703662493_6669257552488232194_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.defensa.com/adjuntos/0(23).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://4.bp.blogspot.com/-7bgY0NOixCc/WX6riGLxrTI/AAAAAAAAHb4/gEcRfzUTVrg6SKs1V_AICHSQdK8DRKROACLcBGAs/s1600/19756375_2363685327190764_2884850977719614000_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />C-17 de la USAF configurado MEDEVAC, sin perder sus capacidades tacticas.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Medevac_mission%2C_Balad_Air_Base%2C_Iraq.jpg/1200px-Medevac_mission%2C_Balad_Air_Base%2C_Iraq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://media.defense.gov/2006/Dec/02/2000531115/-1/-1/0/061202-F-0000R-001.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />C-130 Fuerza Aerea de Belgica configurado MEDEVAC<img src="https://i.ytimg.com/vi/9GKjW4kV6IM/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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