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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2339027" data-attributes="member: 93">Pasa que creo que están hablando usando conceptos diferentes.Habría que aclarar bien que es lo que vos proponés unificar y que ellos digan que es lo que no se podría.Yo lo que entiendo, es que:La FAA es la encargada de la defensa aeroespacial y la logística estratégica.O sea, la FAA tiene que defender el espacio aéreo nacional y transportar cargas pesadas/grandes grupos de efectivos a lo largo y ancho del país y más allá.Ni el EA ni la ARA tienen ninguna superposición en dichos puntos.La ARA tiene el COAN para realizar operaciones de índole netamente naval que la FAA no sabe ni puede cubrir dentro de sus misiones (aunque debería tener como auxiliar la lucha ASuW).La ARA realiza misiones:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Antisubmarinas</li> <li data-xf-list-type="ul">Patrullado del mar territorial</li> <li data-xf-list-type="ul">Antisuperficie</li> </ul>El EA no tiene misiones tan específicas propias.Lo que ambas fuerzas tienen en común es el transporte regional y táctico.Lo que ellos discuten es que no podés dejar todo el transporte táctico en la FAA porque NUNCA va a cubriar las inmensas necesidades que nos deja el territorio.La ARA y el EA necesitan aviones con capacidades de carga medias y ligeras para mover en demanda y sin retrasos sus unidades operativas y proveerlas dentro de sus teatros operativos.La FAA se puede encargar de llevar combustible, armas, municiones, vehículos de Córdoba a Río Gallegos , pero la ARA y el EA necesitan tener aviones de enlace para mover mover personal y provisiones de Río Gallegos a Las Heras (ponéle).La ARA necesita aviones de carga chicos para llevar personal y provisiones de Río Gallegos a Puerto Deseado.Las aviaciones de las otras fuerzas no son reemplazables por las funciones de la FAA. Son complementarias y no son superpuestas.Por lo que decías sobre unificación según necesidades; para eso ya está el Estado Mayor Conjunto.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina