Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Temas de Defensa General
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2439838" data-attributes="member: 14958"><p><img src="https://ugc.kn3.net/i/origin/http://2.bp.blogspot.com/_pDaCcTk0Dvw/TNlmLwmLBdI/AAAAAAAAB3o/Huu-X_1vBxM/s320/FAA%2B-%2BVII%2BBrigada%2BA%25C3%25A9rea%2B-%2BGrupo%2BA%25C3%25A9reo%2B7%2B-%2BEscuadr%25C3%25B3n%2BCH-47%2BChinook.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La FAA adquirió los Boeing-Vertol CH-47 C CHINOOK.Para mi eran version militar.</p><p></p><p></p><p>Los ejemplares de la Fuerza Aérea</p><p>H-91, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-800/CG-071 ex N37007, incorporado a la Fuerza Aérea el 14/01/1980, en noviembre de ese año efectúa pruebas sobre nieve en el glaciar Upsala. Desplegado en las Malvinas a las que arriba el 12/04/1982, basado en Pradera del Ganso, al finalizar el conflicto retorna al continente, incorporado a la VII Brigadas Aérea de Morón, inmovilizado por falta de repuestos en el Area Material Quilmes desde el año 2001,actualmente en el Museo Nacional de Aeronautica.</p><p></p><p>H-92, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-801/CG-072 ex N37008, incorporado a la Fuerza Aérea el 9/04/1980, destruido tras un accidente sin víctimas fatales en la Antártida Argentina, el 28/01/1982, al momento del mismo, la unidad contaba con apenas 558 hs de vuelo.</p><p></p><p>H-93, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-802/CG-073 ex N37009, incorporado a la Fuerza Aérea el 9/04/1980, desplegado el 7/04/1982 en las islas Malvinas, equipado con ametralladoras defensivas y camuflaje similar a los ejemplares del ejército, accidentado el 18/09/1993 en la provincia de Formosa mientras trasladaba al presidente de la Nación, Carlos Menen, dado de baja en el año 2000. Expuesto en la feria de Tecnopolis a partir del 2011, en Museo Nacional de Aeronáutica.</p><p></p><p><strong>Variantes:</strong></p><p></p><p>HC-1B, denominación aplicada a los ejemplares entregados antes de 1962, equipados con motores Lycoming T-55-L-5</p><p></p><p>CH-47A modelo de serie introducido en el US Army en agosto de 1962, equipado con motores T55-L-7 de mayor potencia, peso máximo de despegue incrementado hasta la 15ton. (349 unidades)</p><p></p><p>ACH-47A, variante de transporte y ataque incorporada en 1965, equipada con ametralladoras XM32/XM33 o M2HB, lanza granadas de 40mm y cañones de 20 mm M24A1, dados de baja en 1968.</p><p></p><p>CH-47B, modelo de serie mejorado, con motores T55-L-7C de mayor potencia, nueva plataforma de carga y ametralladoras de 7.62mm en puestos laterales (108 unidades).</p><p></p><p><strong>CH-47C, variante de serie con motores de mayor potencia T55-L-11, mayor peso de despegue (21 ton) y nuevo sistema de estabilización (233 unidades)</strong></p><p></p><p>CH-147, denominación aplicada a los CH-47C entregados a Canadá en 1974</p><p></p><p>CH-47D, variante con cabina de carga reformada para equipos de mayor volumen, motores de mayor potencia, T55-L-12 o T55-GA-714A, aviónica modernizada dotada de GPS y otras mejoras sustanciales. Introducido al servicio en 1979, desde ese momento varios Chinook de los modelos anteriores fueron modificados al estándar CH-47D.</p><p></p><p>MH-47D, variante del anterior adaptada para misiones especiales, empleada por el US Army desde 2005 (12 unidades).</p><p></p><p>MH-47E, designación aplicada a 28 ex CH-47C modificados en 1991 para operaciones especiales con grupos comando.</p><p></p><p>CH-47F, ultimo modelo del Chinook aparecido, el prototipo levanto vuelo en 2001 entrando en servicio con el US Army en 2006. Esta variante cuanta con aviónica totalmente digital, motores de mayor potencia (3630Kw) y capacidad de carga ampliada hasta las 21ton, entre otras mejoras.</p><p></p><p>MH-47G, variante del CH-47F para operaciones especiales, similar al MH-47E pero con aviónica digital, los primeros ejemplares entraron en servicio en 2015.</p><p></p><p>CH-47J, denominación aplicada a los Chinook fabricados en Japón a partir de 1993, estos disponen de tanques auxiliares de combustible, sistema FLIR y aviónica parcialmente digital.</p><p></p><p>Boeing Modelo 234, denominación aplicada a los Chinook empleados en el mercado aero comercial, ya sea para transporte de carga como de pasajeros</p><p></p><p><strong>Especificaciones técnicas (CH-47C)</strong></p><p>Helicóptero bi-motor de transporte pesado</p><p>Planta Motriz: 2 turbo-ejes Lycoming T55-GA-712 de 3.750 hp c/u (2.796kw) con hélices tripala</p><p>Dimensiones: diámetro del rotor 18.3 mts, longitud 30.1 mts, altura 5.7 mts, superficie discal 260 m2</p><p>Pesos: vacío 10.185 kg, máximo en despegue 22.680 kg</p><p>Prestaciones: velocidad máxima 315 km/h, de crucero 220 km/h, alcance 2.252 km, techo de servicio 5.639 mts, ascenso 7.7 mt/seg.</p><p>Capacidad de transporte: hasta 55 soldados o 24 camillas o 12.700 kg de carga</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.amilarg.com.ar/images/ch-47c_fa_8.jpg?crc=259421712" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2439838, member: 14958"] [IMG]https://ugc.kn3.net/i/origin/http://2.bp.blogspot.com/_pDaCcTk0Dvw/TNlmLwmLBdI/AAAAAAAAB3o/Huu-X_1vBxM/s320/FAA%2B-%2BVII%2BBrigada%2BA%25C3%25A9rea%2B-%2BGrupo%2BA%25C3%25A9reo%2B7%2B-%2BEscuadr%25C3%25B3n%2BCH-47%2BChinook.jpg[/IMG] La FAA adquirió los Boeing-Vertol CH-47 C CHINOOK.Para mi eran version militar. Los ejemplares de la Fuerza Aérea H-91, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-800/CG-071 ex N37007, incorporado a la Fuerza Aérea el 14/01/1980, en noviembre de ese año efectúa pruebas sobre nieve en el glaciar Upsala. Desplegado en las Malvinas a las que arriba el 12/04/1982, basado en Pradera del Ganso, al finalizar el conflicto retorna al continente, incorporado a la VII Brigadas Aérea de Morón, inmovilizado por falta de repuestos en el Area Material Quilmes desde el año 2001,actualmente en el Museo Nacional de Aeronautica. H-92, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-801/CG-072 ex N37008, incorporado a la Fuerza Aérea el 9/04/1980, destruido tras un accidente sin víctimas fatales en la Antártida Argentina, el 28/01/1982, al momento del mismo, la unidad contaba con apenas 558 hs de vuelo. H-93, (CH-47C/BV 308) nº/construcción B-802/CG-073 ex N37009, incorporado a la Fuerza Aérea el 9/04/1980, desplegado el 7/04/1982 en las islas Malvinas, equipado con ametralladoras defensivas y camuflaje similar a los ejemplares del ejército, accidentado el 18/09/1993 en la provincia de Formosa mientras trasladaba al presidente de la Nación, Carlos Menen, dado de baja en el año 2000. Expuesto en la feria de Tecnopolis a partir del 2011, en Museo Nacional de Aeronáutica. [B]Variantes:[/B] HC-1B, denominación aplicada a los ejemplares entregados antes de 1962, equipados con motores Lycoming T-55-L-5 CH-47A modelo de serie introducido en el US Army en agosto de 1962, equipado con motores T55-L-7 de mayor potencia, peso máximo de despegue incrementado hasta la 15ton. (349 unidades) ACH-47A, variante de transporte y ataque incorporada en 1965, equipada con ametralladoras XM32/XM33 o M2HB, lanza granadas de 40mm y cañones de 20 mm M24A1, dados de baja en 1968. CH-47B, modelo de serie mejorado, con motores T55-L-7C de mayor potencia, nueva plataforma de carga y ametralladoras de 7.62mm en puestos laterales (108 unidades). [B]CH-47C, variante de serie con motores de mayor potencia T55-L-11, mayor peso de despegue (21 ton) y nuevo sistema de estabilización (233 unidades)[/B] CH-147, denominación aplicada a los CH-47C entregados a Canadá en 1974 CH-47D, variante con cabina de carga reformada para equipos de mayor volumen, motores de mayor potencia, T55-L-12 o T55-GA-714A, aviónica modernizada dotada de GPS y otras mejoras sustanciales. Introducido al servicio en 1979, desde ese momento varios Chinook de los modelos anteriores fueron modificados al estándar CH-47D. MH-47D, variante del anterior adaptada para misiones especiales, empleada por el US Army desde 2005 (12 unidades). MH-47E, designación aplicada a 28 ex CH-47C modificados en 1991 para operaciones especiales con grupos comando. CH-47F, ultimo modelo del Chinook aparecido, el prototipo levanto vuelo en 2001 entrando en servicio con el US Army en 2006. Esta variante cuanta con aviónica totalmente digital, motores de mayor potencia (3630Kw) y capacidad de carga ampliada hasta las 21ton, entre otras mejoras. MH-47G, variante del CH-47F para operaciones especiales, similar al MH-47E pero con aviónica digital, los primeros ejemplares entraron en servicio en 2015. CH-47J, denominación aplicada a los Chinook fabricados en Japón a partir de 1993, estos disponen de tanques auxiliares de combustible, sistema FLIR y aviónica parcialmente digital. Boeing Modelo 234, denominación aplicada a los Chinook empleados en el mercado aero comercial, ya sea para transporte de carga como de pasajeros [B]Especificaciones técnicas (CH-47C)[/B] Helicóptero bi-motor de transporte pesado Planta Motriz: 2 turbo-ejes Lycoming T55-GA-712 de 3.750 hp c/u (2.796kw) con hélices tripala Dimensiones: diámetro del rotor 18.3 mts, longitud 30.1 mts, altura 5.7 mts, superficie discal 260 m2 Pesos: vacío 10.185 kg, máximo en despegue 22.680 kg Prestaciones: velocidad máxima 315 km/h, de crucero 220 km/h, alcance 2.252 km, techo de servicio 5.639 mts, ascenso 7.7 mt/seg. Capacidad de transporte: hasta 55 soldados o 24 camillas o 12.700 kg de carga [IMG]http://www.amilarg.com.ar/images/ch-47c_fa_8.jpg?crc=259421712[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Temas de Defensa General
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
