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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2503602" data-attributes="member: 29595">Para mi hay Gato encerrado con el tema de los cartuchos eyectoresEl tema pasa por otro ladoMe pareceEstaba viendo el contrato que la FAU de reemplazo de sus asientos Weber&nbsp; por Martin Baker de los DragonflySon biplazas... &quot; La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha contratado a la división argentina de la firma Martin Baker un &quot;trial de instalación&quot; (según la adjudicación de la compra directa) para los asientos eyectores de los aviones de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly.El contrato, por un total de 225.705 dólares, fue otorgado en forma directa a Martin Baker y probablemente sea para analizar la instalación de asientos de la referida empresa británica en los venerables Cessna A-37B Dragonfly, pues el sistema actualmente instalado, fabricado por la firma Weber, además de antiguo está llegando al final de su vida útil y, a partir del año entrante, ya no se conseguirían los cartuchos explosivos para operar el asiento, dejando totalmente inoperable a la flota.La inversión en un posible reemplazo de los asientos eyectables es una clara muestra de que la FAU ha asumido que, por ahora, el único vector de combate con el que contará será el A-37B, pues se han disipado las posibilidades de adquisición de algún reemplazo tanto para ellos como para el recientemente desafectado FAdeA (ex FMA) IA-58 Pucará.&nbsp; &quot; ... ( Gabriel Porfilio ) Marzo 2017El fin de los A4AR lo va a marcar los cartuchos de los asientos eyectores ?Leyendo esta informacion, dudo muchoLa cosa viene por otro ladoLa FAU renueva sus asientos en una firma britanica con filial en Argentina y aca no hay cartuchos ?</blockquote>

[QUOTE="Glaciar, post: 2503602, member: 29595"] Para mi hay Gato encerrado con el tema de los cartuchos eyectores El tema pasa por otro lado Me parece Estaba viendo el contrato que la FAU de reemplazo de sus asientos Weber por Martin Baker de los Dragonfly [B]Son biplazas[/B] ... " La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha contratado a la división argentina de la firma Martin Baker un "trial de instalación" (según la adjudicación de la compra directa) para los asientos eyectores de los aviones de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly. El contrato, por un total de 225.705 dólares, fue otorgado en forma directa a Martin Baker y probablemente sea para analizar la instalación de asientos de la referida empresa británica en los venerables Cessna A-37B Dragonfly, pues el sistema actualmente instalado, fabricado por la firma Weber, además de antiguo está llegando al final de su vida útil y, a partir del año entrante, ya no se conseguirían los cartuchos explosivos para operar el asiento, dejando totalmente inoperable a la flota. La inversión en un posible reemplazo de los asientos eyectables es una clara muestra de que la FAU ha asumido que, por ahora, el único vector de combate con el que contará será el A-37B, pues se han disipado las posibilidades de adquisición de algún reemplazo tanto para ellos como para el recientemente desafectado FAdeA (ex FMA) IA-58 Pucará. " ... ( Gabriel Porfilio ) Marzo 2017 El fin de los A4AR lo va a marcar los cartuchos de los asientos eyectores ? Leyendo esta informacion, dudo mucho La cosa viene por otro lado La FAU renueva sus asientos en una firma britanica con filial en Argentina y aca no hay cartuchos ? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982